目前京東的無人車已經(jīng)完成了北京主要高校的配送測試，明年的高校場景配送，將全部實現(xiàn)機(jī)器人送貨。

而京東的無人機(jī)目前可以一次性飛行240公里。截止到昨天，京東的無人機(jī)已經(jīng)在全國范圍內(nèi)進(jìn)行了超過17萬個小時的飛行測試。

“春節(jié)后，京東第一架重型無人機(jī)將會進(jìn)行實際的上飛測試。我們計劃未來三年內(nèi)，重型無人機(jī)可以飛五百到一千公里，攜帶一噸到兩噸的貨物。從遠(yuǎn)期來看，我們希望重型無人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)超過20萬噸載重貨物的運(yùn)輸量?！眲?qiáng)東補(bǔ)充道。

劉強(qiáng)東著重介紹了與京東X、Y事業(yè)部并行的“Z計劃”。

這個針對AI時代的計劃，重點(diǎn)是如何解決人工智能時代隨之而來的種種問題，比如AI時代京東的配送員未來該往哪里去的問題。

中國AI外部投資已超80億美元

毫無疑問，京東的這個與X、Y并行的AI時代的計劃，重點(diǎn)指向的是面對人工智能，如何迎接機(jī)遇解決問題？比如京東的配送員未來該往哪里去。

劉強(qiáng)東說，一個都不拋棄、不放棄。

“我希望京東發(fā)展的人工智能，除了能夠不斷降低各個行業(yè)的效率和成本，提升所在的各個行業(yè)的效率和用戶體驗之外，還能夠讓每個員工不僅僅不會失去工作，而且能夠做更好的工作?！眲?qiáng)東稱。

此外，紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬稱，目前AI迎來第三波浪潮，“全球科技巨頭在AI領(lǐng)域的年投入達(dá)300億美元，中國AI領(lǐng)域的外部投資總額超過80億美元，中國所有投資活動中的50%與AI相關(guān)，中國已經(jīng)有超過1000家的AI領(lǐng)域初創(chuàng)企業(yè)?！?/p>