（原標(biāo)題：餓了么合并百度外賣一百天：逐步破解整合難題 引領(lǐng)差異化競爭）

[摘要]餓了么集團(tuán)第一階段的智能調(diào)度研發(fā)已取得進(jìn)展。據(jù)他介紹，最新一代的智能物流5.0，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn) “全城調(diào)度”，大大降低騎手返回商圈的空駛率，返程成本平均降低62%，騎手收入穩(wěn)步提

時代周報記者 陸一夫 發(fā)自北京

外賣戰(zhàn)場的競爭遠(yuǎn)未到終局，但事情卻在起變化。

2017年8月24日前，餓了么與百度外賣宣布合并，合并完成后，百度外賣成為餓了么的全資子公司。百度外賣仍以獨(dú)立的品牌和運(yùn)營體系發(fā)展，餓了么與百度外賣以強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的姿態(tài)狙擊美團(tuán)外賣。

百天之后，雙方交出了第一份成績單：餓了么和百度外賣的物流技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)進(jìn)行了深度融合，并共同研發(fā)出一系列成果。

國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司不乏合并的案例，但隨著時間的推移，公司之間合并所帶來的陣痛正在減少，甚至并沒有出現(xiàn)大規(guī)模的裁員行動。在餓了么與百度外賣合并百天后，百度外賣的技術(shù)骨干不僅都留下來了，而且百度外賣的管理層人員也基本保持不變。

但這并不意味著雙方已經(jīng)實(shí)現(xiàn)融合。今年10月以來，餓了么和百度外賣在國內(nèi)的部分城市代理商出現(xiàn)反彈，抗議餓了么以直營的模式逐步取代原有的代理制。目前餓了么CEO張旭豪給出的解決方案是如果代理商做得好，直營就退出；如果代理商做得不好，直營團(tuán)隊(duì)可能會進(jìn)入。

距離雙方合并至今已過百日，但市場的形勢卻發(fā)生劇變。一方面，餓了么與百度外賣合并后仍未完成真正的整合，還有很長一段時間才能實(shí)現(xiàn)融合；另一方面，美團(tuán)點(diǎn)評完成了新一輪融資，在推進(jìn)外賣業(yè)務(wù)的同時大舉進(jìn)攻移動出行市場，將邊界推向泛LBS領(lǐng)域。

在張旭豪看來，餓了么的終局并不僅僅是外賣市場，而是包括本地生活消費(fèi)品的配送，成為線上和線下的連接器，即OMO（Online Merge Offline）。有鑒于此，早前餓了么和百度外賣聯(lián)合發(fā)布了“未來物流”戰(zhàn)略，將即時配送作為餓了么未來的落腳點(diǎn)。

張旭豪表示，如今外賣配送已經(jīng)從勞動密集型的驅(qū)動模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐约夹g(shù)來驅(qū)動的高新技術(shù)行業(yè)，未來餓了么關(guān)注的不僅是規(guī)模，而是效率為先。不是靠管理的優(yōu)化，而是靠科技的創(chuàng)新來大幅提高配送效率。

據(jù)時代周報記者了解，餓了么的“未來物流”戰(zhàn)略分為智能調(diào)配、人機(jī)配送和無人配送三大階段性目標(biāo)，目前已經(jīng)完成第一階段。張旭豪亦多次強(qiáng)調(diào)，物流是餓了么的核心競爭力所在，而且只專注于將食品和其他物品快速交付給消費(fèi)者，“目標(biāo)是在半個小時之內(nèi)”。