鳳凰衛(wèi)視記者:

關(guān)于網(wǎng)約車的問題。最近兩會快要召開了，我們也關(guān)注到有政協(xié)委員提出了提案，建議放開網(wǎng)約車的準(zhǔn)入限制。請問李部長如何評價網(wǎng)約車新政從去年底以來實(shí)施的效果，以后是否考慮對一些相關(guān)規(guī)定作出調(diào)整和修改？謝謝。

李小鵬:

謝謝你的問題。應(yīng)該說，網(wǎng)約車是“互聯(lián)網(wǎng)+出租車+交通”的一種新的模式，受到各方面關(guān)注。去年7月份，國家層面出臺了兩個文件，這兩個文件構(gòu)建了出租車改革的頂層設(shè)計。

出租車的改革又分為兩個大的部分：一部分是傳統(tǒng)巡游出租車的改革，主要要求轉(zhuǎn)型升級、提升服務(wù)質(zhì)量。第二大部分，就是涉及到網(wǎng)約車的改革，主要是對網(wǎng)約車的服務(wù)和安全管理提出了要求。當(dāng)然，這個頂層設(shè)計的文件主要是框架性的，我們大家都知道，出租車的管理責(zé)任主要是各級城市人民政府，就需要各個城市的人民政府在頂層設(shè)計文件的指導(dǎo)下，制定具體的實(shí)施細(xì)則來推動改革。到目前為止，全國已經(jīng)有66個城市人民政府出臺了細(xì)化措施，還有127個城市人民政府文件已經(jīng)準(zhǔn)備好了，正在公開征求社會各方的意見。

總體來說，我們認(rèn)為無論是已經(jīng)出臺的文件，還是正在征求意見的文件，都是在國家政策的框架范圍之內(nèi)，在這個框架范圍之內(nèi)各城市的人民政府都結(jié)合本市實(shí)際，出臺了具體的管理政策。當(dāng)然可能有的嚴(yán)格一些、有的更開放一些，但是都是結(jié)合實(shí)際。比如結(jié)合人口規(guī)模的實(shí)際、結(jié)合城市發(fā)展的實(shí)際、結(jié)合道路交通狀況的實(shí)際，作出了新的規(guī)定。我們鼓勵地方政府結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，經(jīng)過法定程序、因地制宜、因城施策推進(jìn)出租車行業(yè)的深化改革。我需要強(qiáng)調(diào)的是，網(wǎng)約車是新事物，改革是一個漸進(jìn)的過程，我們各方都要共同努力。下一步，交通運(yùn)輸部還將密切跟蹤，我們還會集思廣益，不斷地總結(jié)、完善、提高。

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