“阿呷姐”的全名叫阿西阿呷，是成都鐵路局成都客運段5633次的列車長，因為經(jīng)常跑這條線路，她和很多常年乘車的旅客都成了老熟人。聽到呼喊聲后，阿西阿呷麻利地從列車上跳下來，用雙手扶著馬志祥的背簍，幫他上了車，又繼續(xù)下車幫助別的乘客搬運貨物，直到車門關(guān)閉。

列車開動后，阿西阿呷將馬志祥和其他乘客的背簍歸置到車廂一端的大件行李處。成都鐵路局在春運期間，結(jié)合西南片區(qū)農(nóng)村常用運輸工具背簍的實際情況，特意在“慢火車”上開辟出特殊“行李專區(qū)”，給旅客帶來極大的方便。

“阿呷姐人特別好，不光幫我們搬運貨物，還幫我們宣傳土特產(chǎn)，教給我們掙錢的門路?！眲偮渥?，馬志祥就向記者講起阿西阿呷來。他告訴記者，阿西阿呷17年未變的手機號碼已經(jīng)傳遍5633次列車沿線的彝族村莊，重病乘車需要特殊照顧、坐車去醫(yī)院生產(chǎn)、孩子獨自乘車、老鄉(xiāng)外出進貨，都會想起這串數(shù)字。只要阿西阿呷接到電話，她都會伸出援手。

阿西阿呷說，作為一名彝族人，能為那么多父老鄉(xiāng)親服務，是她的榮幸。“工作23年來，看到鄉(xiāng)親的日子越來越紅火，我就覺得我服務的這趟慢火車意義非凡?！彼f。

在高鐵、飛機、動車等交通工具日益普及的今天，“慢火車”是否還有存在的必要？

“相對高鐵、動車，這類‘慢火車’既沒有臥鋪，也沒有餐車，但因為低廉的票價，‘慢火車’始終是一些貧困地區(qū)居民返鄉(xiāng)路上最為貼心的交通工具?！卑⑽靼⑦日f，在涼山州，5633次列車不僅是老百姓上學、趕集、探親訪友的希望列車，也是名副其實的“趕集車”“扶貧車”“婚車”……

據(jù)了解，今年春運，像5633次這樣有公益性質(zhì)的“慢火車”在全國共有81對。雖然從經(jīng)濟效益來講，這81對“慢火車”在做賠本買賣，但從民生視角來看，“慢火車”滿足了民生的需求，承載著濃厚的民生情懷。

“今年春運過程中，鐵路部門還將加大投入，改善站車服務設備設施，統(tǒng)籌兼顧非客流集中方向列車開行，為革命老區(qū)、貧困地區(qū)、邊遠山區(qū)人民群眾回家過年提供便利?！眹F集團副總經(jīng)理李文新表示，希望這些奔跑著的“慢火車”，能讓這些地區(qū)的乘客感受到更多的溫暖和快樂。