湘西矮寨特大懸索橋
不僅是港珠澳大橋，去年才通車(chē)的北盤(pán)江大橋，橋面距谷底達(dá)到了565米，相當(dāng)于200層樓高，是世界第一高橋；四川干海子特大橋，世界第一座全鋼管混凝土桁架梁橋，最高鋼管格構(gòu)橋墩達(dá)117米；鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋，世界跨度最大的三塔四跨懸索橋；湘西矮寨特大懸索橋，創(chuàng)四項(xiàng)世界第一。
國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)副主席同濟(jì)大學(xué)教授葛耀君說(shuō)，我們國(guó)家的橋梁（建設(shè)），正在從一個(gè)大國(guó)走向一個(gè)強(qiáng)國(guó)。隨著國(guó)家“一帶一路”經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得我們甚至在未來(lái)的五到十年里面，在橋梁技術(shù)方面和橋梁建造的水平方面，有更新更大的突破。
這五年來(lái)，世界排名前10位的跨海長(zhǎng)橋中，中國(guó)已經(jīng)占據(jù)6座；這五年來(lái)，世界排名前10位的斜拉橋，中國(guó)已經(jīng)占據(jù)7座；這五年來(lái)，世界排名前10位的懸索橋，中國(guó)已經(jīng)占據(jù)6座。
而放眼未來(lái)，世界跨度最大的公路鐵路兩用大橋——滬通長(zhǎng)江大橋預(yù)計(jì)2019年通車(chē)；主橋設(shè)置雙層雙向10車(chē)道、世界上通行能力最大的楊泗港長(zhǎng)江大橋2019年也將建成。也就是說(shuō)，未來(lái)，我們還有一大批世界級(jí)的橋梁正在路上。
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