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檔案君|中國(guó)地鐵,土生土長(zhǎng),走向世界

2018-08-30 11:25:18  中國(guó)青年網(wǎng)    參與評(píng)論()人

1969年10月1日,國(guó)慶節(jié)這一天,北京地鐵一期工程通車。

改革開放前,這是全中國(guó)唯一一條地鐵線路。

這條地鐵的建成,為中國(guó)交通帶來新契機(jī)。

改革開放引領(lǐng)發(fā)展

改革開放以來,中國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)快速發(fā)展,城市化進(jìn)程加快,城市人口急速聚集。許多城市地面交通由此“壓力山大”,原有的交通系統(tǒng)難以滿足人們生活的日常所需。因此,更多城市規(guī)劃建設(shè)地鐵以緩解地上交通壓力。

截至1990年,中國(guó)內(nèi)地只有北京、天津建有地鐵。但是進(jìn)入新世紀(jì)以來,中國(guó)地鐵呈現(xiàn)“井噴式”發(fā)展,地鐵開始由一線城市向二線城市擴(kuò)展開來。

至2017年底,中國(guó)內(nèi)地已有34個(gè)城市開通城市軌道交通,投入運(yùn)營(yíng)的線路有165條,運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)5033公里。僅北京一地,就有22條線路,地鐵里程數(shù)達(dá)608公里,每日地鐵最高客流量達(dá)到了1000萬人次。

據(jù)《參考消息》2017年9月報(bào)道,僅用短短20年,上海地鐵就達(dá)到了巴黎用一個(gè)世紀(jì)建成的地鐵系統(tǒng)規(guī)模的兩倍。截至2018年3月,上海地鐵共開通地鐵線路16條,全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)673公里,車站395座,成為世界規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)的地鐵。

根據(jù)交通部門公開信息顯示,目前全國(guó)還有四十多個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得批復(fù)。各地地鐵立足當(dāng)?shù)匚幕攸c(diǎn),將搭建與地方“畫風(fēng)一致”的地下“新風(fēng)景線”。據(jù)資料顯示,至“十三五”末,全國(guó)城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)里程將超過6000公里。

檔案君|中國(guó)地鐵,土生土長(zhǎng),走向世界

2012-2018年全國(guó)城市軌道交通歷年運(yùn)營(yíng)里程變化圖(資料圖)

時(shí)至今日,地鐵帶動(dòng)城市外擴(kuò)已成為全國(guó)各大城市發(fā)展的新趨勢(shì)。有地鐵的地方更有利于居民區(qū)及商戶的“生根發(fā)芽”。“住宅區(qū)周邊是否通地鐵”甚至成了當(dāng)下城市居民購(gòu)房的主要參考標(biāo)準(zhǔn)之一。

地鐵正在從緩解城市地上交通的運(yùn)輸新手段演變?yōu)槌鞘鞋F(xiàn)代化進(jìn)程的推動(dòng)者、新經(jīng)濟(jì)區(qū)域成型的助力者,以及改革開放以來中國(guó)城市化巨大成就的見證者。

邁出國(guó)門走向世界

中國(guó)地鐵車輛在短短10年中實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,來自多國(guó)的訂單是市場(chǎng)對(duì)其最大的認(rèn)可。

2014年10月,原中國(guó)北車以5.67億美元中標(biāo)美國(guó)波士頓紅線和橙線地鐵,全部訂單包含284輛地鐵車輛。這是中國(guó)軌道交通整車裝備進(jìn)入美國(guó)的“第一桶金”。2017年的4月,這筆訂單的合作方美國(guó)馬薩諸塞州捷運(yùn)署(MBTA)向中國(guó)中車股份有限公司(中國(guó)中車)又增購(gòu)了134輛新地鐵列車。由此有媒體評(píng)價(jià)現(xiàn)階段中國(guó)地鐵制造技所帶來的對(duì)美輸出,預(yù)示著中美共促軌道交通發(fā)展的時(shí)代的來臨。

2015年4月8日,阿根廷布宜諾斯艾利斯市長(zhǎng)參觀了該市A線地鐵路段的“中國(guó)地鐵”,并在社交軟件上說:“A線全線車輛現(xiàn)已更新完畢,每天可容納23萬乘客乘坐帶有空調(diào)的車輛出行?!绷熊囘\(yùn)行后也收獲了阿根廷市民的一致好評(píng)。為表彰中車長(zhǎng)客阿根廷220輛寬軌客車項(xiàng)目售后服務(wù)組,阿根廷內(nèi)政和交通部部長(zhǎng)蘭達(dá)佐和國(guó)鐵總公司總裁卡薩索拉親自為其簽發(fā)了特制獎(jiǎng)牌。

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中阿技術(shù)人員正在調(diào)試車輛

2016年的里約奧運(yùn)會(huì)如火如荼,中國(guó)地鐵在全世界面前大放異彩。中國(guó)制造的地鐵列車運(yùn)行在里約4號(hào)線上,往來于奧運(yùn)村和科帕卡巴納賽場(chǎng),為全世界游客提供優(yōu)質(zhì)、舒適的“中式服務(wù)”。

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2016年中國(guó)列車首次為在巴西的大型賽事服務(wù)

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