孟買地鐵一號(hào)線上行駛的16列地鐵列車全部由中國(guó)中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司制造。圖為中國(guó)造地鐵列車從遠(yuǎn)處駛來(lái)。本報(bào)記者 苑基榮攝

中印工人正在交流列車的維護(hù)保養(yǎng)情況。本報(bào)記者 苑基榮攝

乘客在等待地鐵列車進(jìn)站。本報(bào)記者 苑基榮攝

孟買地鐵一號(hào)線是印度金融中心孟買唯一的一條地鐵線路，連接孟買的信息技術(shù)中心沃索瓦和制造業(yè)中心加德科帕，途經(jīng)孟買最大交通樞紐安泰里。該線路上行駛的16列地鐵列車全部由中國(guó)中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司制造。自2014年6月運(yùn)行以來(lái)，已安全運(yùn)營(yíng)600余萬(wàn)公里。這些列車的高質(zhì)量和舒適性贏得了印度民眾的信任和贊賞，為中印在軌道交通領(lǐng)域的合作開(kāi)辟了廣闊空間。

“中國(guó)地鐵列車各項(xiàng)性能都非常好，感覺(jué)非常棒”

下午5時(shí)左右，孟買地鐵一號(hào)線站臺(tái)上的乘客開(kāi)始增多。中國(guó)造地鐵列車緩緩駛?cè)胝九_(tái)，列車車身由輕質(zhì)不銹鋼制成，并配有防火金屬門。每列列車有8個(gè)內(nèi)藏式滑動(dòng)雙分離門，車門寬闊，可以讓輪椅自由出入。