“冬春風沙狂，夏秋水汪汪，一年辛苦半年糠，扶老攜幼去逃荒?！备母镩_放前的蘭考街頭，曾流傳著這樣的歌謠。

當時的蘭考火車站，百姓拖家?guī)Э趪诨疖囌九_，見到進站的火車，不論貨車還是客車，只要車一停，就蜂擁而上，拼命擠上去。車拉到哪兒算哪兒，下了車就開始討飯。

1970年，卜剛來到蘭考鐵路工作，“那時蘭考人出行都是大包小包，有的甚至帶上鍋碗瓢盆，恨不得把半個家都帶上火車走?！?/p>

“我剛上班時還是蒸汽機車，車一開過去，站臺都是黑的，身上全都是煤粉末?！辈穭傔€記得，1977年之前，蘭考火車站的候車室只有一個小的售票口，“連個正門也沒有”。

改革開放后，蘭考火車站日漸繁忙，現(xiàn)在已建成了高鐵站，給蘭考帶來了活力與商機。

今年春節(jié)，卜剛坐了一次高鐵，“還沒什么感覺就啟動了。過去覺得火車每小時能跑個百十公里就了不得了，做夢想不到竟然能達到時速300公里。”從蘭考到開封，只用了10多分鐘，最高時速達304公里。

鐵路的發(fā)展見證了蘭考縣的時代變遷。如今，隴海鐵路、鄭徐高鐵穿境而過，蘭考至菏澤菏蘭城際鐵路、蘭考至開封鄭開蘭城際鐵路等即將開工建設(shè)。國道G240、G310、G106在縣城交匯，連霍高速公路、日南高速公路在境內(nèi)交叉而過，形成了四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)。

帶領(lǐng)百姓奔小康

在外人眼里，36歲的代玉建讓人有些想不通：紅火的生意不管了，回家做村支書。

代玉建任職的蘭考縣儀封鄉(xiāng)代莊村，因為這個年輕小伙的到來，逐漸改變了面貌。

他大學(xué)畢業(yè)后一直在鄭州做生意，事業(yè)有成，舉家搬進了城，還開上了小轎車。而當被問起是哪里人時，代玉建心有不甘：“蘭考有名，窮得有名?！彼f，“生意再好，只是代表我自己，蘭考人都富了，說話才有底氣?！?/p>