未來網(wǎng)大同9月6日電（記者謝青見習(xí)記者朱延生）黑色是煤炭大省山西留給人的印象。但在山西省大同市的塔山裝車點卻是藍(lán)天白云，空氣中沒有一絲煤炭的味道。大同站塔山車間副主任杜輝向未來網(wǎng)記者介紹，塔山站的煤炭從地底通過封閉的傳送帶，運到筒倉，再通過筒倉直接裝載到列車上。通過這種方式，能夠減少90%以上的煤炭粉塵。

9月3日至9月5日，未來網(wǎng)記者跟隨中國鐵路總公司宣傳部、中國鐵路太原局集團有限公司黨委宣傳部“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·筑夢大秦重載”活動采訪團，從大秦鐵路終點河北秦皇島柳村南，一路逆行到達(dá)位于山西大同同煤集團塔山礦2萬噸重載列車裝車點。

大秦鐵路，西起大同韓家?guī)X，東至秦皇島柳村南，橫跨桑干峽谷，穿越燕山山脈，途經(jīng)山西、河北、北京、天津兩省兩市，全長653公里，是我國“西煤東運”的戰(zhàn)略動脈，煤炭運量占全國鐵路煤運總量的近1/5。

封閉式開采、噴“發(fā)膠”減少煤炭粉塵

山西省大同市的塔山裝車點裝滿1輛C80重載貨車，只需1名工人、1分鐘即可。未來網(wǎng)記者朱延生攝

“裝滿1輛C80重載貨車，只需1名工人、1分鐘即可。整列210輛重載貨車僅需4個半小時即可全部裝載完畢?！?/p>

據(jù)悉，大秦鐵路在山西境內(nèi)共有5個2萬噸裝車點，38個萬噸裝車點。塔山裝車點是一個2萬噸裝車點，能夠?qū)崿F(xiàn)2.6公里長的2.1萬噸重載列車整列裝載，通過專用線與大秦鐵路的起點韓家?guī)X站連接，列車可直接駛?cè)氪笄罔F路。

韓家?guī)X站副站長劉玉堂介紹，塔山礦每日產(chǎn)多少，裝車點就能裝多少。塔山控制臺實行輪班制，一位工人負(fù)責(zé)裝一列，每天能不間斷地完成對6列C80重載貨車的裝煤任務(wù)。

塔山站還創(chuàng)新地采用了環(huán)形、不停車的裝車方式提高裝載效率。未來網(wǎng)記者朱延生攝

“這是目前國內(nèi)，裝載煤炭效率最高的站點。”韓家?guī)X站副站長劉玉堂介紹，除了使用筒倉自動裝煤，塔山站還創(chuàng)新地采用了環(huán)形、不停車的裝車方式提高裝載效率。

大秦鐵路一邊轉(zhuǎn)載煤炭，一邊還得進行抑塵。大同站抑塵部部長劉昕介紹，每一輛C80重載列車裝好煤炭后，還會給它們噴上厚度為1厘米的“發(fā)膠”，進行定型，防止煤炭被風(fēng)吹散到大秦鐵路沿線，造成環(huán)境污染。

為防止煤炭被風(fēng)吹散到大秦鐵路沿線，造成環(huán)境污染，每列大秦鐵路重載列車都需要進行抑塵處理。未來網(wǎng)記者朱延生攝