這名網(wǎng)友說，這條游輪線路，每天每個景點玩三小時，其他時間都在車、船上，額外收費多。記者注意到，幾乎所有評論都對這家旅行社的“額外收費”有所提及，被收費最多的一名網(wǎng)友稱，旅行社方面一次性要求游客交齊2000多元的自費項目。

2014年7月14日，《新民晚報》還對上海協(xié)和旅行社的做法進行過曝光。當時，56歲和63歲的姚姓姐妹參加上海協(xié)和旅行社“絲綢之路”旅游，在寧夏銀川因旅游大巴駕駛不慎發(fā)生車禍，導致姐妹倆腰椎骨折。這一事件中，妹妹花了15萬元進行手術治療，姐姐花了4萬多元，但旅行社方面卻拒不支付游客醫(yī)療費用。

中國青年報記者注意到，上海協(xié)和旅行社推出的絲綢之路、長江三峽包船游、北京敬老游等項目，面對的客戶群體均為中老年人。

有意思的是，今天上午，上海市旅游局在回答《新京報》記者提問時稱，這家旅行社在資質(zhì)方面沒有問題。

而這艘被乘客們當成“豪華游輪”的客船，實際上著實稱不上豪華。上海還是局通航處處長、水上安全指揮中心主任黃建偉今天下午在接受媒體群訪時稱，長76米、寬11米的“東方之星”，在長江中只能算是“中小船舶”。他說，上世紀八九十年代，上海十六鋪碼頭上隨處可見比它大得多的內(nèi)河運輸船。

昨天下午2點多，秦建平在“東方之星”船上給妻子發(fā)去了一張圖片。行事講究的他，已經(jīng)購買了兩張5月7日晚上9點重慶飛往上海浦東的機票，他告訴妻子，他想和父親一起早點回來。如今，父子倆可能再也無法登上這班飛機了。