6月6日，湖北省消防官兵正在破拆“東方之星”船體。

據(jù)前方指揮部消息，截至昨晚18時(shí)，“東方之星”遇難者人數(shù)已升至406人，有14人生還，仍有36人下落不明；遇難者的身份確認(rèn)工作正在進(jìn)行。

據(jù)悉，長(zhǎng)江沉船事故前方指揮部將組織家屬到江邊祭奠。另?yè)?jù)交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人介紹，按照我國(guó)傳統(tǒng)習(xí)俗，6月7日為遇難人員“頭七”祭奠日。今日將在沉船打撈現(xiàn)場(chǎng)舉行悼念活動(dòng)，以人員默哀、船舶鳴笛的形式，表達(dá)對(duì)逝者的哀悼。

最小遇難者、一名3歲女孩確認(rèn)遇難

昨日，在救援前方指揮部舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，廣州軍區(qū)參謀長(zhǎng)劉小午稱，自5日21時(shí)22分展開大規(guī)模船內(nèi)搜救起，救援人員對(duì)船內(nèi)進(jìn)行了細(xì)致搜救，發(fā)現(xiàn)大量遺體。

其中，船上年齡最小的乘客已被找到，是一名3歲的小女孩，但已確認(rèn)遇難。相關(guān)信息表明，小女孩是隨祖輩一起登上“東方之星”的，她的遺體是在船艙4樓前艙找到的。

為了維護(hù)逝者最后的尊嚴(yán)，遺體轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，按照6人一組抬擔(dān)架的方式進(jìn)行遺體的搬運(yùn)工作，確保了沒有因轉(zhuǎn)運(yùn)工作造成任何遺體受損。目前，所有遺體都進(jìn)行了編號(hào)、造冊(cè)。洗消人員已經(jīng)對(duì)船上的房間進(jìn)行了逐個(gè)徹底洗消作業(yè)，以避免發(fā)生疫情。

武警湖北省總隊(duì)司令員周旭光表示，為了表示對(duì)逝者的尊重，官兵們?cè)诎徇\(yùn)遇難者遺體前都會(huì)對(duì)逝者默哀，然后小心搬運(yùn)、快速轉(zhuǎn)運(yùn)。通過前期測(cè)算江水流速等，救援人員已估算了最大漂流面積，并已在事發(fā)地點(diǎn)下游200公里內(nèi)打撈起了6具漂流遺體。

救援人員進(jìn)入船艙內(nèi)。

展開相關(guān)搜救工作后開始減載作業(yè)

昨日15時(shí)15分左右，船體在被扶正、提升出水及展開相關(guān)搜救工作后，開始了減載作業(yè)。

據(jù)海事專家介紹，“東方之星”翻沉后，船上的席夢(mèng)思、沙發(fā)等物品大量吸水，不僅增加了船舶重量，而且在翻沉過程中集中到船只左舷，致使船舶重心左偏。另外由于大型水泵無(wú)法將艙底積水全部抽干，致使底層艙尚有約50厘米水無(wú)法排出。因此，“東方之星”要松鉤、自浮，首先需要減載。

根據(jù)海事專家目前初步擬定的松鉤方案，在松鉤之前需要清理“東方之星”艙內(nèi)物品，同時(shí)用小型水泵將底層艙積水抽干。之后的松鉤作業(yè)，需要三條起重船同時(shí)松鉤，到每條起重船載荷20噸時(shí)停止。隨后，靜候15-20分鐘觀察是否出現(xiàn)異常情況，如情況正常則可松開船首和船尾兩艘起重船，繼續(xù)觀察情況直到最后全部松開。隨后，再將可以自浮的“東方之星”轉(zhuǎn)至適合拖帶的深水處，屆時(shí)后續(xù)處置才能展開。

另外，記者從交通運(yùn)輸部獲悉，隨著打撈工作進(jìn)入扶正起吊階段，沉船少量艙底含油污水開始外溢，長(zhǎng)江海事根據(jù)搜救指揮部要求，迅速開展油污清除行動(dòng)。

搜救人員進(jìn)入船艙內(nèi)作業(yè)。

【焦點(diǎn)1】

387位遇難者DNA樣本已提取

截至6日16時(shí)，湖北省內(nèi)已接收387位遇難者遺體，DNA樣本已全部由公安機(jī)關(guān)專人提取，家屬的DNA采樣工作正同步進(jìn)行。

湖北省民政廳廳長(zhǎng)彭軍表示，6日是翻沉事件第6天，遺體經(jīng)過江水長(zhǎng)時(shí)間浸泡，相當(dāng)一部分遺體出現(xiàn)高度水腫變形，因此，常規(guī)遺體保管是不能滿足遺體安全存儲(chǔ)需要的，加之要通過DNA的方式或者指紋辨認(rèn)的方式來確認(rèn)死者身份，因此保存好遺體是首當(dāng)其沖應(yīng)該充分考慮的問題。

據(jù)了解，江蘇省抵達(dá)監(jiān)利的家屬有300余人。該省公安廳相關(guān)人士稱，目前江蘇省游客家屬的DNA信息采集基本完成；福建籍游客家屬的DNA采集工作已完成，接下來將進(jìn)行DNA比對(duì)；濟(jì)南游客家屬也已完成DNA采樣。

彭軍表示，湖北3家殯儀館共接收387具遺體，遺體通過處理以后進(jìn)行編號(hào)，進(jìn)入了冷藏棺或冷凍柜保存。截至目前，來自江蘇、上海、天津的殯葬服務(wù)專業(yè)人員已抵達(dá)監(jiān)利馳援。救援人員對(duì)遇難者的隨身物品進(jìn)行了專門的整理、密封和編號(hào)，在與家屬的DNA比對(duì)完成之后，將一并交給家屬；對(duì)于漂在長(zhǎng)江上的物品，打撈以后，將交由公安部門等按照相應(yīng)規(guī)定及程序進(jìn)行處理。

搜救人員在船艙內(nèi)進(jìn)行破拆。

【焦點(diǎn)2】

船體未配自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和黑匣子

據(jù)了解，海事部門是從被救人員那里才得知“東方之星”翻沉，那么失事船只為何沒有及時(shí)發(fā)布求救信號(hào)？“東方之星”是否安裝了自動(dòng)報(bào)警裝置呢？

長(zhǎng)江海事局副局長(zhǎng)李江表示，從我們目前掌握的情況來看，這個(gè)船沒有配備這種出現(xiàn)緊急情況遇險(xiǎn)的自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。

李江所提到的自動(dòng)報(bào)警裝置，其作用是在事發(fā)的瞬間自動(dòng)向全球衛(wèi)星發(fā)布求救信號(hào)，無(wú)需船員人工操作，全球衛(wèi)星將立即向全球各國(guó)海事救助單位發(fā)布遇難信號(hào)，相應(yīng)海事救助單位可以在第一時(shí)間獲得信息，這只需要幾秒鐘的時(shí)間。

那么“東方之星”上有沒有像飛機(jī)上出事以后黑匣子的裝置，能夠?qū)ξ覀兊氖鹿收{(diào)查起到一定的幫助作用？“這就是我們平常說的VDR，在目前我國(guó)只是對(duì)我們的海船做了強(qiáng)制配備的要求，但是內(nèi)河船沒有做強(qiáng)制性的要求，所以從我們目前掌握的情況來看，這艘出事的船是沒有的。”

VDR指航次信息記錄儀，俗稱船用黑匣子。據(jù)李江介紹，目前國(guó)內(nèi)航行船舶對(duì)船用黑匣子和自動(dòng)報(bào)警裝置都未強(qiáng)制要求配備。

據(jù)了解，“東方之星”上安裝有AIS系統(tǒng)，即船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，就像航空領(lǐng)域的雷達(dá)，能夠監(jiān)控到所有船只的軌跡。AIS不會(huì)自動(dòng)發(fā)布危險(xiǎn)預(yù)警或求救信號(hào)，只能不間斷地發(fā)信號(hào)表明自己的位置，“東方之星”的運(yùn)行軌跡將成為后續(xù)事故調(diào)查重要的參考依據(jù)。

“東方之星”頂層第四層幾乎全部坍塌。

■ 搜救

船內(nèi)搜救

搜救人員7小時(shí)完成船內(nèi)大規(guī)模搜救行動(dòng)；將繼續(xù)展開拉網(wǎng)式、地毯式搜救

沿船道破拆前行搜救不放過任何一個(gè)角落

在昨日的客船翻沉事件第12場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上，廣州軍區(qū)參謀長(zhǎng)劉小午說，“5日晚21時(shí)正式開始的船內(nèi)大規(guī)模搜救行動(dòng)，于6日4時(shí)20分順利完成”。5日晚至6日凌晨，船身被扶正出水后，救援人員快速進(jìn)入船艙連夜進(jìn)行大規(guī)模搜救。

記者看到，頂層第四層幾乎全部坍塌，一些房間整體歪斜，天花板掉落，門窗受損變形等，給救援帶來一定難度。救援指揮部門迅速調(diào)撥消防力量，利用專業(yè)工具對(duì)內(nèi)部進(jìn)行處理。“行動(dòng)結(jié)束并不意味著救援的終結(jié)。”劉小午說。指揮部明確，接下來將繼續(xù)展開拉網(wǎng)式、地毯式的搜救行動(dòng)，同時(shí)整理遺物和防疫洗消等工作同步展開。

多套大型抽水泵抽水，求盡快恢復(fù)自浮能力

“東方之星”打撈出水后，長(zhǎng)江航道救助打撈局迅速組織18名救援人員，穿上全套防化服，登上還沒來得及進(jìn)行消殺處理的“東方之星”船艙，安裝多套大型抽水泵對(duì)船體進(jìn)行抽水，以求盡快恢復(fù)船舶的自浮能力。隨即防疫專家進(jìn)入洗消防疫作業(yè)。

為便于進(jìn)入艙體內(nèi)部搜尋，根據(jù)總指揮部指令，湖北消防總隊(duì)當(dāng)晚派出了三批約100人的隊(duì)伍，分別于當(dāng)晚10時(shí)至6日早8時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，隨即對(duì)船體進(jìn)行破拆清理，重點(diǎn)是破折船體內(nèi)變形房門，打通堵塞的通道，對(duì)倒扣在江底第四層船頂整體破拆。

變形的房間內(nèi)空間狹小，清理搜救難度大

由于現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜，船體受損變形嚴(yán)重，很多通道、房門被堵塞，消防官兵只能沿船道開始破拆前行搜救，由于變形的房間內(nèi)，空間極其狹小，清理搜救難度越來越大。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)消防官兵介紹，凌晨4時(shí)30分左右，在清理到底層的一房間時(shí)，遇到了最大難度挑戰(zhàn)。一位遇難者被困壓在二、三十根鐵鏈中間，沒有一點(diǎn)空隙，為保證遺體不受傷害，官兵們只能對(duì)鐵鏈一根一根地進(jìn)行切割破拆。然而在切割過程中，房間內(nèi)的一根鐵釘扎進(jìn)了荊州消防支隊(duì)特勤中隊(duì)排長(zhǎng)歐陽(yáng)平的左腳，面對(duì)隨時(shí)有被感染的危險(xiǎn)，但他沒有離開現(xiàn)場(chǎng)，仍然與一名戰(zhàn)友輪番切割將近3個(gè)小時(shí)才將所有鐵鏈全部剪斷，成功將遇難者遺體抬出。

與此同時(shí)，解放軍部隊(duì)官兵逐層、逐間進(jìn)行地毯式搜索，將房間內(nèi)相關(guān)物品轉(zhuǎn)移至岸上登記造冊(cè)管理。“為最大限度搜尋到每一位遇難者遺體，最大限度地保證每一位遇難者遺體不受傷害，我們不會(huì)放過‘東方之星'沉船艙體，相關(guān)區(qū)域水下及長(zhǎng)江220多公里的水面的每一個(gè)角落。”正在現(xiàn)場(chǎng)指揮搜救的中國(guó)交通運(yùn)輸部官員如此表示。

圖為消防官兵在“東方之星”船艙內(nèi)向被轉(zhuǎn)運(yùn)的遇難者遺體默哀。

【搜救步驟】

搜救隊(duì)伍集結(jié)了工兵、防化、衛(wèi)生、特戰(zhàn)、舟橋等力量共722人，混合編成8個(gè)小組，按照船上偵察、破除障礙、防疫洗消、遺體檢測(cè)、搬運(yùn)下船、門橋渡運(yùn)6個(gè)步驟進(jìn)行。

沿江搜救

沿江搜尋范圍擴(kuò)大至上海吳淞口

記者6日下午從客船翻沉事件新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，下一步，前方指揮部將繼續(xù)加大對(duì)失蹤人員搜尋力度，搜尋范圍已由長(zhǎng)江中游事發(fā)水域擴(kuò)大至上海吳淞口。

6日上午，前方指揮部再次發(fā)出通知，要求沿長(zhǎng)江水域段內(nèi)的各涉水單位、港航企業(yè)、船舶，協(xié)助搜尋客輪失蹤人員，發(fā)現(xiàn)后立即報(bào)告海事部門。

6月1日以來，與事件發(fā)生地湖北監(jiān)利一江之隔的湖南省岳陽(yáng)市展開緊急援助。目前，岳陽(yáng)市各區(qū)縣沿長(zhǎng)江共設(shè)置搜救點(diǎn)27個(gè)，新增8個(gè)搜救點(diǎn)。

另?yè)?jù)了解，6日，江蘇省省長(zhǎng)李學(xué)勇表示，長(zhǎng)江下游的江蘇段立即啟動(dòng)對(duì)“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件的搜尋打撈工作，岸邊蘆葦灘、回流水域、偏僻水域是重點(diǎn)搜尋地帶。據(jù)江蘇省海事局相關(guān)人士介紹，長(zhǎng)江江蘇段在沉船地點(diǎn)的下游水域，距離較遠(yuǎn)，超過一千公里。

■ 善后

民政部表示將加強(qiáng)與家屬的信息溝通；對(duì)家屬實(shí)行一對(duì)一服務(wù)

“最大限度為家屬祭奠提供方便”

在6日下午舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，民政部社會(huì)事務(wù)司司長(zhǎng)張世峰表示，翻沉事件現(xiàn)已進(jìn)入善后工作階段，主要的工作一方面在于加強(qiáng)殯儀服務(wù)工作，另一方面在于加強(qiáng)家屬的撫慰工作，將最大限度為遇難者家屬祭奠提供方便和服務(wù)。

張世峰稱，民政部門協(xié)調(diào)明確了殯儀服務(wù)流程，并專門召集了遇難者家屬所在地8個(gè)省市的民政部門代表共同商討，確保遺體處理更加科學(xué)，并兼顧合理的特殊需求。遺體的善后處理主要在湖北完成，但有18具遺體因是在長(zhǎng)江湖南岳陽(yáng)段發(fā)現(xiàn)，擬在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行善后處理。后續(xù)還將有序組織家屬開展祭奠活動(dòng)。

張世峰表示，目前善后工作小組為家屬的起、居、行、醫(yī)提供全方位免費(fèi)服務(wù)，實(shí)行一對(duì)一服務(wù)，還制定了“家屬告知書”，將他們?cè)诒O(jiān)利的“起、居、行、醫(yī)”等各方面信息告知，下階段還將加強(qiáng)與家屬的信息溝通。

潛水員官東水下營(yíng)救錄音

“兄弟別緊張，有我在！”沉船20小時(shí)，官東在水下找到21歲的陳書涵；給他加油鼓勁，“我們剛救了一個(gè)老太太，你知道嗎，撐住！”把裝備讓出來，“兄弟把我這背帶調(diào)一下”；帶他走出絕望，“你看這燈多亮，是不是？”

圖為消防官兵利用雙輪異向切割機(jī)進(jìn)行切割破拆。

■ 講述

“我救你不是為了錢是盡船員的責(zé)任”

“東方之星”客船翻沉事件有14人生還，安徽安慶人江庚就是14名獲救者之一。事發(fā)后，他被湖北枝江市兩名青年船員黃云飛、王強(qiáng)救起。江庚獲救后下船時(shí)，他掏出錢包遞給王強(qiáng)：“感謝救命之恩。”王強(qiáng)將其推開說：“我救你是盡船員的責(zé)任，不是為了錢。”

6月1日傍晚，枝江鑫洲船舶運(yùn)輸有限公司“鑫洲”號(hào)散貨船在湖南華容縣洪水港江心拋錨等待裝貨。20時(shí)，開始刮大風(fēng)、下暴雨，貨船被吹得掉了個(gè)頭。23時(shí)30分許，貨船二副黃云飛和大副王強(qiáng)聽到有人喊“救命”，他們立即推開窗戶，用搜索燈照向江面，發(fā)現(xiàn)右舷有一個(gè)人趴在橘紅色的救生衣上，正漂向下游。

兩人立即喊道：“船長(zhǎng)，江面有人，趕快救人！”輪機(jī)長(zhǎng)覃勇迅速啟車發(fā)電，幾個(gè)人分別從二樓和三樓沖到甲板，緊急投放救生艇救人。此時(shí)，遇險(xiǎn)者已漂向下游500多米，黃云飛、王強(qiáng)開著救生艇繞到落水者20米處攔截。第一次，黃云飛拋出纜繩，落水者沒有接??；接著又拋第二次，落水者終于接住纜繩。兩人一邊用力拉一邊喊：“不要亂動(dòng)，保持體力。”經(jīng)過10多分鐘的救援，落水者被拉上救生艇。

當(dāng)救生艇靠近貨船時(shí)，落水者已無(wú)力登船。于是，黃云飛抱住落水者上身，王強(qiáng)托住雙腿，合力將其抱上船。“我是‘東方之星'船上的，船出了事……”落水者拿出身份證說。獲救者叫江庚，在上海協(xié)和旅行社工作。

王強(qiáng)一邊打海事救援電話報(bào)警，一邊端來熱水幫江庚沖洗，并拿出自己的拖鞋、厚毛衣和大衣給他穿上，將其扶到二樓床上，蓋上被子。約30分鐘后，海巡艇趕到“鑫洲”輪?？克?，將江庚接走。江庚離開后，“鑫洲”輪上所有船員繼續(xù)觀察江面，把救生艇始終放在江水里，用搜索燈在江面上不斷搜尋，看還有沒有遇險(xiǎn)者。

4日中午，“鑫洲”號(hào)在湖北石首水域停泊。始終牽掛著江庚的黃云飛、王強(qiáng)專程去監(jiān)利縣人民醫(yī)院看望了江庚，見到他身體無(wú)大礙才放心離開。

當(dāng)日下午，江庚的父親江健給黃云飛打來電話，稱要到枝江來面謝救子之恩，黃云飛、王強(qiáng)以正在外地航行途中為由，婉言謝絕。

相關(guān)報(bào)道:

• 搜救人員在船艙內(nèi)向遇難者默哀(組圖)
• 遇難者遺體被壓在幾十根鐵鏈中間 官兵逐一破拆
• 馬凱看望慰問“東方之星”部分遇難者家屬
• 官方:明日"頭七"將在沉船打撈現(xiàn)場(chǎng)舉行悼念活動(dòng)
• 東方之星最小乘客3歲女孩確認(rèn)遇難 戰(zhàn)士含淚整理