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空難調(diào)查報告中標出的殘骸“外傷”。

    現(xiàn)場不安全只能看照片

    對于客機解體的原因，報告認為，從機身和駕駛艙殘骸來看，飛機遭到的損害符合“大量來自外部的高能物體穿透飛機”的猜測。報告認為，這破壞了飛機結(jié)構(gòu)完整性，從而導(dǎo)致飛機空中解體。這也可以解釋為何黑匣子數(shù)據(jù)突然終止、客機同時也與空管失去聯(lián)系并從雷達中消失。

    曾代理過多起空難訴訟的律師郝俊波對新京報記者介紹，對空難調(diào)查，專家應(yīng)去現(xiàn)場看殘骸如何分布。最好把殘骸一片片拼起來，這樣就可以看出爆炸部位發(fā)生在哪里，爆炸是什么形狀。

    但是，由于馬航墜機現(xiàn)場附近烏政府軍和民間武裝一直沖突不斷，調(diào)查人員沒能赴現(xiàn)場，而是通過現(xiàn)場照片進行分析。

    荷蘭安全委員會也承認，對殘骸的分析仍不夠全面。該委員會在報告中稱，目前調(diào)查團隊沒有機會復(fù)原客機殘骸進行檢驗，但從殘骸圖片看，其受損情況與被高能物體刺穿一致。

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