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報(bào)告顯示MH17航班被導(dǎo)彈擊落 肇事者仍未確定

2015-10-14 10:54:20    國際在線  參與評論()人

原標(biāo)題：報(bào)告顯示MH17航班被導(dǎo)彈擊落肇事者仍未確定荷俄烏三方各執(zhí)一詞

國際在線報(bào)道（記者史靖洪、曹勝濟(jì)）：13日，荷蘭安全委員會公布了馬航MH17航班空難調(diào)查報(bào)告，稱客機(jī)是由一枚“山毛櫸”導(dǎo)彈擊落的，但并未指出到底是誰發(fā)射了導(dǎo)彈。同日，“山毛櫸”導(dǎo)彈的制造商、俄羅斯金剛石－安泰公司、烏克蘭的空難調(diào)查委員會也分別發(fā)布了調(diào)查報(bào)告，相互指責(zé)對方制造了這起空難，三方各執(zhí)一詞。

2014年7月17日，從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的馬航MH17航班客機(jī)在靠近俄羅斯邊界的烏克蘭東部地區(qū)墜毀，機(jī)上298人全部遇難，其中包括196名荷蘭人。空難發(fā)生后，來自荷蘭、馬來西亞、澳大利亞、烏克蘭、英國、美國、俄羅斯等7國人員共同組成國際聯(lián)合調(diào)查組，并由荷蘭安全委員會主導(dǎo)展開了長時(shí)間調(diào)查。

本月13日，空難發(fā)生一年多后，荷蘭安全委員會公布了馬航MH17空難調(diào)查最終報(bào)告。新聞發(fā)布會在荷蘭的希爾澤－賴恩空軍基地舉行，現(xiàn)場展示了用MH17客機(jī)部分殘骸拼接而成的機(jī)身。荷蘭安全委員會主席齊貝·約斯特拉在會上宣布，馬航MH17客機(jī)是被山毛櫸地對空導(dǎo)彈擊落的：型號為9N314M的彈頭由山毛櫸地對空導(dǎo)彈系統(tǒng)發(fā)射，隨后在飛機(jī)駕駛艙左上方的外部發(fā)生爆炸，導(dǎo)致MH17航班墜毀。

約斯特拉還說，飛機(jī)被導(dǎo)彈擊中時(shí)，駕駛艙中的3名機(jī)組人員當(dāng)場遇難。機(jī)身前部被炸裂，然后飛機(jī)在空中解體，機(jī)身中部和尾部最終分別砸在地面上。在機(jī)身和遇難機(jī)組人員的身體上發(fā)現(xiàn)了立方體形狀和領(lǐng)結(jié)形狀的彈頭金屬碎片，這使調(diào)查人員可以追查到武器的類型。調(diào)查人員排除了飛機(jī)內(nèi)部發(fā)生爆炸、飛機(jī)遭到空對空打擊或被流星碰撞的可能性。

最終的調(diào)查報(bào)告并沒有明確指出到底是誰發(fā)射了導(dǎo)彈，但指出，導(dǎo)彈發(fā)射區(qū)在烏克蘭東部320平方公里之內(nèi)，飛機(jī)殘骸散落在50平方空里的區(qū)域內(nèi)。導(dǎo)彈的具體發(fā)射位置還需要通過進(jìn)一步調(diào)查予以確認(rèn)。目前，烏克蘭東部地區(qū)由反政府的民間武裝控制。由于山毛櫸導(dǎo)彈被認(rèn)為是俄羅斯所制造，所以俄羅斯對調(diào)查結(jié)果的態(tài)度引人關(guān)注。約斯特拉在發(fā)布會上毫不諱言，俄方對調(diào)查結(jié)果并不認(rèn)可。

當(dāng)天，“山毛櫸”導(dǎo)彈的制造商、俄羅斯金剛石－安泰公司召開新聞發(fā)布會，公布了該公司的空難調(diào)查結(jié)果，反駁了荷蘭方面的結(jié)論。公司總設(shè)計(jì)師顧問米哈伊爾·馬雷舍夫斯基表示，經(jīng)過兩次全尺寸實(shí)地試驗(yàn)，該公司完成了對MH17航班空難原因的調(diào)查。在實(shí)驗(yàn)中，該公司使用了機(jī)身結(jié)構(gòu)和基本參數(shù)類似于波音-777的伊爾-86客機(jī)和9M38型導(dǎo)彈。通過機(jī)身碎片和爆炸角度得出結(jié)論，導(dǎo)彈當(dāng)時(shí)以接近零度的角度擦過機(jī)身，并且在距離左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)20米處發(fā)生爆炸。而導(dǎo)彈來自烏克蘭軍隊(duì)控制地區(qū)內(nèi)的扎羅先斯科耶村方向，而不是烏東部反政府武裝控制下的斯涅日諾耶市。馬雷舍夫斯基說，如果導(dǎo)彈是從斯涅日諾耶市發(fā)射的，那么應(yīng)該損壞飛機(jī)的左側(cè)機(jī)翼，但兩次試驗(yàn)結(jié)果并非如此。

安泰公司在今年7月31日進(jìn)行了第一次試驗(yàn)，并把實(shí)驗(yàn)結(jié)果移交給了荷蘭方面，但荷蘭安全委員會并沒有采納俄方的數(shù)據(jù)。10月7日，安泰公司進(jìn)行了更大規(guī)模的實(shí)地實(shí)驗(yàn)，得出了相同的結(jié)論：擊落馬航客機(jī)的導(dǎo)彈是從扎羅先斯科耶村方向發(fā)射的，這一地區(qū)當(dāng)時(shí)處于烏克蘭政府軍的控制下。安泰公司總裁揚(yáng)·諾維科夫表示，實(shí)驗(yàn)結(jié)果駁斥了荷蘭方面有關(guān)擊落客機(jī)導(dǎo)彈類型和發(fā)射地點(diǎn)的結(jié)論，如果MH17航班是被山毛櫸防空系統(tǒng)擊落，那么發(fā)射地點(diǎn)肯定是來自扎羅先斯克耶村，導(dǎo)彈類型是9M38。而最后一枚9M38型導(dǎo)彈由前蘇聯(lián)生產(chǎn)，俄羅斯現(xiàn)役武器裝備中沒有9M38型導(dǎo)彈，2011年該導(dǎo)彈就從俄羅斯軍隊(duì)中退役了。

俄方的調(diào)查顯示，馬航客機(jī)空難事故中，烏克蘭政府軍是肇事者，從導(dǎo)彈發(fā)射的位置到導(dǎo)彈類型都顯示，事故與俄羅斯以及烏東部民間武裝無關(guān)。

不過，烏克蘭方面對此有著截然不同的看法。烏方的空難調(diào)查委員會13日也發(fā)布了一份技術(shù)性報(bào)告，指責(zé)俄軍方發(fā)射導(dǎo)彈擊落了MH17航班。調(diào)查委員會主席、烏克蘭副總理佐博克表示，導(dǎo)彈的發(fā)射地點(diǎn)是在東部親俄武裝的控制之下，導(dǎo)彈也是由俄羅斯生產(chǎn)的，且該導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)需要極高的精準(zhǔn)度才能擊落飛機(jī)，沒有經(jīng)過訓(xùn)練的人員是無法操作的，所以是俄羅斯專業(yè)軍人制造了這起空難，這是一起俄羅斯在烏克蘭領(lǐng)土上蓄意制造的恐怖襲擊。

烏克蘭總理亞采紐克當(dāng)天也發(fā)表聲明，指責(zé)俄軍方策劃實(shí)施了這起空難事故，“我個(gè)人毫不懷疑，馬航MH17航班被導(dǎo)彈擊落是由俄羅斯特種部隊(duì)策劃實(shí)施的?！?/p>

此外，烏克蘭總統(tǒng)波羅申科當(dāng)天與荷蘭首相馬克·呂特進(jìn)行了電話交談，就如何開展馬航空難事故的刑事調(diào)查達(dá)成了一致，雙方一致認(rèn)為，應(yīng)該由烏克蘭、荷蘭、澳大利亞、馬來西亞和比利時(shí)根據(jù)事實(shí)聯(lián)合展開。呂特在報(bào)告公布后敦促俄羅斯與荷蘭領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)獨(dú)立刑事調(diào)查進(jìn)行充分合作。馬來西亞、澳大利亞、烏克蘭和比利時(shí)等國也參加這個(gè)調(diào)查。呂特說，現(xiàn)在的任務(wù)是要盡全力以確保責(zé)任方受到審判。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，刑事調(diào)查將是非常復(fù)雜的過程，人們需要時(shí)間和耐心等待結(jié)果。有分析認(rèn)為，刑事調(diào)查至少還需要半年時(shí)間。而俄羅斯方面則對荷蘭進(jìn)行空難事故調(diào)查的目的表示嚴(yán)重懷疑，并不贊同針對此事設(shè)立國際法庭，認(rèn)為這將被某些國家操縱，以實(shí)現(xiàn)其政治目的。

(責(zé)任編輯：翟明 CN040)
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