張軍社還解釋，即使有雷達(dá)覆蓋，但飛機(jī)可能會(huì)飛過(guò)一些山區(qū)等地，或者飛機(jī)飛行高度較低，都可能導(dǎo)致雷達(dá)無(wú)法探測(cè)到飛機(jī)。此外，若一些地區(qū)可能沒(méi)有被雷達(dá)覆蓋或雷達(dá)夜間不開(kāi)機(jī)，也可能無(wú)法探測(cè)到飛機(jī)信息。
□質(zhì)疑
1
為何遲到8天才公布衛(wèi)星數(shù)據(jù)？
滯后發(fā)布消息不負(fù)責(zé)任
3月14日，INMARSAT(國(guó)際海事衛(wèi)星組織)發(fā)布聲明稱，曾收到MH370發(fā)出的“常規(guī)自動(dòng)信號(hào)”，而該數(shù)據(jù)在提供給合作伙伴SITA(國(guó)際航空電信協(xié)會(huì))的同時(shí)，也已將該相關(guān)數(shù)據(jù)交由馬航。
昨天，馬來(lái)西亞總理在發(fā)布會(huì)上表示，飛機(jī)最后和衛(wèi)星聯(lián)系的時(shí)間點(diǎn)是馬來(lái)西亞時(shí)間8日8點(diǎn)11分。這意味著，飛機(jī)在軍用雷達(dá)上失聯(lián)后，可能進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的飛行。
上述時(shí)間點(diǎn)的披露不禁讓人引發(fā)猜想，既然馬方獲取了衛(wèi)星數(shù)據(jù)，為何在飛機(jī)失聯(lián)8天后才公布？在獲取數(shù)據(jù)后，馬方是否向有關(guān)國(guó)家和部門及時(shí)發(fā)布了消息？
對(duì)此，海軍軍事學(xué)術(shù)研究所研究員張軍社分析評(píng)價(jià)稱，從目前的情況可以看出，包括美國(guó)、國(guó)際海事衛(wèi)星組織等都提供了相當(dāng)多的線索，應(yīng)該能夠供馬來(lái)西亞做出相應(yīng)的判斷。
張軍社認(rèn)為，此前，馬來(lái)西亞方面可能還沒(méi)有完全確定一些消息，但是也應(yīng)該與包括中國(guó)在內(nèi)的相關(guān)國(guó)家分享這些信息，并及時(shí)地發(fā)布出去。馬方不應(yīng)該在掌握了相關(guān)消息的情況下，一味地否認(rèn)其他國(guó)家和組織提供的線索，卻又不給出相應(yīng)的解釋。
張軍社表示，“不管是此前馬方掌握了信息而沒(méi)有認(rèn)真分析，還是故意想隱瞞一些信息，這樣滯后的發(fā)布消息都是不負(fù)責(zé)任的”。
直到現(xiàn)在，馬來(lái)西亞方面尚未明確具體是在何時(shí)拿到了衛(wèi)星最后接收航班信號(hào)的數(shù)據(jù)，也沒(méi)有對(duì)遲到發(fā)布消息作出解釋。
2
如何確定不明飛行物即MH370？
或通過(guò)客機(jī)飛行速度判斷
此前馬軍方稱，根據(jù)民用雷達(dá)顯示，在8日凌晨1點(diǎn)30分,MH370發(fā)出的信號(hào)完全消失。軍方雷達(dá)則是在2點(diǎn)15分，即MH370消失半個(gè)多小時(shí)后收到一個(gè)不明飛行物信號(hào)，位于馬六甲海峽上空。軍方同時(shí)表示，不明飛行物是不具有攻擊性的，但是并不能確認(rèn)是否是MH370。
昨天，馬總理表示，經(jīng)過(guò)調(diào)研分析，可以確認(rèn)軍方雷達(dá)跟蹤到的不明飛行物確為MH370。但是，與此前軍方未解釋如何確定不明飛行物友好一樣，這一次，馬方同樣未明確闡明，到底又是如何確認(rèn)不明飛行物即為MH370。
對(duì)此，張軍社分析，馬來(lái)西亞軍方可能是根據(jù)航跡確認(rèn)該飛行目標(biāo)就是MH370，但是由于馬方并未說(shuō)明其判斷根據(jù)，因此，我們僅僅只能進(jìn)行猜測(cè)。
張軍社稱，此前，馬軍方判斷該不明飛行物是友好，應(yīng)該是根據(jù)民航局方面提供客機(jī)失聯(lián)的信息。“MH370飛行速度并不快，無(wú)論是民用雷達(dá)還是軍用雷達(dá)均能夠探測(cè)到，有經(jīng)驗(yàn)的雷達(dá)操作員也完全可以得出飛機(jī)是否為民用客機(jī)的判斷，軍方可能就是以此來(lái)判斷該不明飛行目標(biāo)即是MH370。當(dāng)然，馬方?jīng)]有明確說(shuō)明情況，這些都只是猜測(cè)。”
3
發(fā)現(xiàn)不明飛行物時(shí)馬方是否有行動(dòng)？
從馬方反應(yīng)情況很難看出
既然馬方將不明飛行物確認(rèn)為MH370，那么在得知航班偏離航線的情況下，馬方理應(yīng)采取相應(yīng)措施。飛機(jī)從1點(diǎn)30分在民航雷達(dá)上消失，馬航第一次對(duì)外公布消息是7點(diǎn)15分，馬方是否在這段時(shí)間內(nèi)就已經(jīng)確認(rèn)不明飛行物為MH370，如果確認(rèn)是否采取了相應(yīng)措施，均不得而知。
張軍社對(duì)此評(píng)價(jià)稱，馬方確認(rèn)了MH370偏離航跡后，如果飛機(jī)在馬來(lái)西亞領(lǐng)空，馬方應(yīng)該會(huì)派出飛機(jī)前往查看。偵察機(jī)應(yīng)上前詢問(wèn)民航機(jī)是否發(fā)生故障，若能聯(lián)系上飛行員，即會(huì)配合飛行員，幫助其恢復(fù)原來(lái)航線或在就近機(jī)場(chǎng)迫降。若呼叫后，飛行員無(wú)應(yīng)答，偵察機(jī)也會(huì)采取迫降、嘗試攔截等措施。
如果飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)入他國(guó)領(lǐng)空，馬來(lái)西亞民航部門和軍方應(yīng)該立即向相關(guān)國(guó)家通報(bào)該信息，請(qǐng)求其運(yùn)用雷達(dá)跟蹤、監(jiān)控該飛機(jī)，“目前，從馬來(lái)西亞做出的反應(yīng)情況看，馬來(lái)西亞并未采取相應(yīng)的通報(bào)措施”，張軍社表示。
4
前期的泰國(guó)灣搜救豈不是徒勞？
馬方應(yīng)給國(guó)際社會(huì)交代
昨天，馬總理向外界確認(rèn)不明飛行物就是失聯(lián)航班MH370，這意味著，MH370最后的失聯(lián)地點(diǎn)并非此前所說(shuō)的泰國(guó)灣附近，而是位于相反方向的馬六甲海峽上空，二者的位置相差甚遠(yuǎn)。
張軍社表示，最近一段時(shí)間各國(guó)在馬來(lái)西亞和越南之間的海域進(jìn)行搜索，基本都是根據(jù)馬來(lái)西亞提供的最后與飛機(jī)失去聯(lián)絡(luò)的位置，但馬來(lái)西亞軍方也已經(jīng)證實(shí)飛機(jī)在經(jīng)過(guò)馬來(lái)西亞和越南交界處出現(xiàn)了轉(zhuǎn)航，但是馬航向外界宣布的位置僅僅在泰國(guó)灣附近。
張軍社認(rèn)為，馬來(lái)西亞的做法是不負(fù)責(zé)任的，至少說(shuō)馬方未認(rèn)真對(duì)待此事，“也正因?yàn)轳R方的不負(fù)責(zé)任，越南國(guó)家搜救委員會(huì)才宣布停止在馬方此前通報(bào)的地方搜救工作?？梢哉f(shuō)，最近一段時(shí)間的搜尋工作基本都是無(wú)用功。”
此外，北京大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院副院長(zhǎng)賈慶國(guó)表示，如果馬來(lái)西亞只是單純地沒(méi)有把二者(MH370和不明飛行物)聯(lián)系在一起，可能最多也就是一種過(guò)失，只要講清楚可能國(guó)際社會(huì)也不會(huì)采取外交措施。如果是故意隱瞞，馬來(lái)西亞可能需要向國(guó)際社會(huì)道歉和賠償。
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