昨天下午，我國海巡01輪監(jiān)聽到疑似來自MH370黑匣子的脈沖信號，有關鑒定工作仍在進行中。對此，京華時報記者采訪了海軍軍事學術研究所研究員張軍社。他表示，即使能夠確認脈沖信號屬于MH370，打撈難度仍很大。
脈沖信號來自哪尚待確認
京華時報：中國海巡01輪用怎樣的搜尋方式、何種設備發(fā)現(xiàn)了疑似黑匣子的脈沖信號？
張軍社：黑匣子搜尋儀一般是放在小艇上，由幾名監(jiān)測人員乘小艇離開母艦艦船到達搜尋海域，將搜尋儀上的換能器投放到水中，通過用耳機聽水里傳過來的聲音，同時可以錄下聽到的聲音以便分析。
由于水下存在一些雜音或回聲，有些信號不一定都是37.5KHz，最好是有記錄儀將信號、回波等記錄下來，之后進行分析過濾和識別?，F(xiàn)在已確認海巡01輪發(fā)現(xiàn)的脈沖信號頻率與失聯(lián)客機黑匣子的信號頻率一致，但這是否就是MH370黑匣子的信號，還尚需確認。
京華時報：信號有沒有可能是其他儀器發(fā)出的？
張軍社：37.5KHz這個頻率比較高，一般可以肯定是客機的黑匣子發(fā)出的頻率，其他的儀器不一定有這么高的頻率。而且黑匣子搜尋儀在搜尋時，也會將頻率設置在這個頻率范圍，如果能收到(脈沖信號)的話，一般可以肯定(就是黑匣子)。
但是水下能夠發(fā)出回聲的東西很多，也有可能是水下海流造成的虛假信號，也有可能是沉船、水下其他船只的信號，下一步還需要驗證。
確認過程需進行數(shù)據(jù)比對
京華時報：如何確定脈沖信號就是MH370的黑匣子所發(fā)出？確定需要多長時間？
張軍社：這就需要馬來西亞航空公司和飛機制造商波音公司等提供飛機以前相關的資料和數(shù)據(jù)，將發(fā)現(xiàn)的脈沖信號數(shù)據(jù)與這些資料和數(shù)據(jù)進行比對，比如要比對信號的頻率、強度等各個方面，同時也可以找美國、澳大利亞等方面的專家對數(shù)據(jù)進行分析。
需要多長時間不太好說。首先要確認馬航、波音公司是否有相關的數(shù)據(jù)資料，如果有的話，需要各方盡快提供數(shù)據(jù)。同時，如果這些數(shù)據(jù)可以通過無線傳輸?shù)胶Ｑ?1輪上，比對可能會比較快；如果是艦船將探測到的信號數(shù)據(jù)帶回陸地上再進行比對，可能至少還要一兩天的時間。
即使確認打撈仍有難度
京華時報：如果確定脈沖信號來自MH370，那么接下來怎樣進行搜尋？是否會多國聯(lián)合打撈？難度有多大？時間多長？
張軍社：如果能夠確認就是MH370的黑匣子，那么首先要打撈黑匣子。若確認了黑匣子的位置，飛機可能已經(jīng)墜落海中，那么殘骸應該在周邊范圍內。各個搜救力量就需要以這個點為中心展開搜尋，使用專業(yè)艦船上帶有的側掃聲吶、水下機器人、自動水下航行器等設備，對殘骸進行探測搜尋。
考慮到此處海域水深為3000到5000米，再加上洋流變化、探測設備限制等因素，殘骸的打撈依舊是很困難的事情。打撈肯定是要多國聯(lián)合進行，單一國家不具備這么多的搜救設備和力量，各國搜救力量集中后進行分工，劃分負責區(qū)域，分塊兒或接力式地進行(搜尋)。
如果能夠確認是失聯(lián)航班，現(xiàn)有的這些搜救力量仍舊不夠，還需要再增加，打撈的時間需要多長也不能確定，很難具體預測。
信號有助于劃定殘骸范圍
京華時報：能否根據(jù)黑匣子的信號，定位MH370殘骸的位置？
張軍社：如果能夠確認黑匣子，那么飛機殘骸應該也在附近，但是由于洋流的問題，殘骸可能分散的位置較大。此外，現(xiàn)在不能確認飛機是不是空中解體，如果飛機在空中解體了，殘骸分散的范圍就會更大，搜尋打撈的難度也會更大。如果飛機沒有解體，殘骸應該也在周圍，但是打撈仍很困難。
黑匣子數(shù)據(jù)可能出現(xiàn)損壞
京華時報：如果找到黑匣子，能否還原當時情況？對整個事件的調查有多大幫助？
張軍社：如果找到黑匣子，理論上講對整個事件真相的調查肯定會有很大的幫助。但是找到的黑匣子數(shù)據(jù)能否妥善保存、數(shù)據(jù)會不會出現(xiàn)損壞，或者后邊的數(shù)據(jù)會不會將前邊的數(shù)據(jù)覆蓋掉，這些情況都有可能，(如果黑匣子出現(xiàn)這些情況)那可能對事件的調查造成很大困難。
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