电竞下注-中国电竞赛事及体育赛事平台

馬來西亞民航局局長宣布MH370失事 聲明稿全文(1)

2015-01-29 20:12:20  新華社    參與評(píng)論()人

馬來西亞民航局局長宣布MH370 失事聲明稿

開場(chǎng)白

女士們，先生們，媒體朋友們，下午好。

1.我是馬來西亞民航局局長阿扎魯?。ˋzharuddin AbdulRahman）。今天我以MH370 高級(jí)別技術(shù)小組（HLTTF）組長的身份出席這場(chǎng)發(fā)布會(huì)。

2.大家知道，技術(shù)小組是為協(xié)調(diào)MH370 相關(guān)技術(shù)問題而成立的。

背景情況

3.馬來西亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014 年3 月8 日凌晨1 時(shí)22 分（世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間3 月7 日下午17 時(shí)22 分），一架馬來西亞航空公司機(jī)型為波音777-2H6ER、注冊(cè)編號(hào)為9M-MRO、呼號(hào)為MH370的航班，在飛往北京途中，經(jīng)馬來西亞與越南空域交界處IGARI 導(dǎo)航點(diǎn)后，與空中交通管制失去聯(lián)系。

4.機(jī)上有227 名乘客、2 名飛行員和10 名乘務(wù)人員。

搜尋工作

5.搜尋與救援工作涉及來自25 個(gè)國家的160 艘/架艦機(jī)（包括65 架飛機(jī)和95 艘艦船）及專家。以下國家派出飛機(jī)和艦船參加了這場(chǎng)規(guī)?？涨暗男袆?dòng)：

澳大利亞（4 架飛機(jī),2 艘艦船）

柬埔寨（4 架飛機(jī)）

中國（13 架飛機(jī)，19 艘艦船）

印度（4 艘艦船）

印度尼西亞（11 艘艦船）

日本（4 架飛機(jī)）

新西蘭（1 架飛機(jī)）

新加坡（3 架飛機(jī)，2 艘艦船）

韓國（2 架飛機(jī)）

泰國（1 架飛機(jī)，1 艘艦船）

阿聯(lián)酋（2 架飛機(jī)）

美國（5 架飛機(jī)，4 艘艦船）

越南（2 架飛機(jī)，2 艘艦船）

6.其他未能派遣實(shí)體搜救力量的國家以其他方式給予了寶貴支持。很多個(gè)人也主動(dòng)通過各種方式提供了協(xié)助。

7.馬來西亞對(duì)在這一航空史上的黑暗時(shí)刻提供幫助和支持的國家和個(gè)人表示由衷的感謝。

8.從2014 年3 月8 日起至2014 年4 月28 日的搜尋與救援階段范圍包括南海、馬六甲海峽、安達(dá)曼海及南印度洋。

9.2014 年4 月28 日，澳大利亞政府做出相關(guān)宣布后，搜尋與救援階段轉(zhuǎn)入搜尋與打撈階段。

10.2014 年4 月28 日，澳大利亞海事安全局（AMSA）牽頭進(jìn)行的搜尋轉(zhuǎn)為由澳聯(lián)合機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)中心（JACC）和澳交通安全局（ATSB）牽頭的水下搜尋。在此期間，馬來西亞和中國派遣各自專家及設(shè)備進(jìn)行協(xié)助。

11.這一階段的搜尋使用了水下自主潛航器（Autonomous Underwater Vehicle,AUV）和深海掃測(cè)設(shè)備（bathymetry survey capabilities）。深海掃測(cè)已完成，掃測(cè)面積達(dá)20.8萬平方公里。

12.深海掃測(cè)向我們提供了非常重要的海底地形信息。這些信息正幫助我們進(jìn)行當(dāng)前的水下搜尋。

13. 水下搜尋工作仍在進(jìn)行中， 目前由“ 鳳凰號(hào)（ Go Phoenix）”、“輝固發(fā)現(xiàn)號(hào)（Fugro Discovery）”、“輝固赤道號(hào)（Fugro Equator）”、“輝固援助者號(hào)（Fugro Supporter）”等4 艘艦船執(zhí)行。截至2015 年1 月28 日，已對(duì)xxx 平方公里水域進(jìn)行搜尋。

宣布

14.馬來西亞、中國、澳大利亞政府不惜一切代價(jià)投入了大量資源搜尋MH370 航班客機(jī)。搜尋工作的首要目的是找到客機(jī)，找到答案。我們希望，上述努力能為乘客和機(jī)組人員的家人（我們尊稱為家屬） 帶來一些安慰。我們已經(jīng)努力對(duì)所有可靠的線索進(jìn)行了追蹤，對(duì)所有掌握的信息進(jìn)行了分析。令人遺憾的是，經(jīng)過327 天（截至2015 年1 月28 日）的努力，仍未找到失蹤客機(jī)的位置。

15. 國際民航公約（即“芝加哥公約”）附件13“航空器事故和事故征候調(diào)查”第一章中對(duì)“事故”的定義包括“航空器失蹤”，并規(guī)定，“在官方搜尋工作已結(jié)束仍不能找到殘骸時(shí)，即認(rèn)為航空器失蹤”。該公約附件12 關(guān)于搜尋與救援工作的“國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施”中，將“搜尋”定義為確定遇險(xiǎn)人員位置的工作。

關(guān)閉