2001年我們?nèi)ミ^(guò)南海之后，寫了一個(gè)報(bào)告，是我執(zhí)筆的。當(dāng)時(shí)我們提的是“大船模式”——南海旅游從上船開(kāi)始。登上遠(yuǎn)洋游輪，南海旅游就開(kāi)始了。

南海島礁面積極小，生態(tài)環(huán)境很脆弱，要在島上做開(kāi)發(fā)是行不通的。當(dāng)時(shí)的模式就是以大船模式來(lái)構(gòu)造南海旅游。

南海行船最怕的是涌，涌的長(zhǎng)度大概在一百多米，它不是浪，浪在表面，浪大點(diǎn)都不怕，可是涌你要沒(méi)有超過(guò)200米長(zhǎng)的大船，把涌壓住，那船就不行，（乘客）暈船暈得一塌糊涂。

澎湃新聞：這大船得大到什么程度，才能壓住涌？

魏小安：至少得五萬(wàn)噸，最好是八萬(wàn)到十萬(wàn)噸。

現(xiàn)在不同了，（中國(guó)在南海）幾個(gè)機(jī)場(chǎng)都開(kāi)通了，所以現(xiàn)在應(yīng)該成了“機(jī)島船模式”。比如我坐飛機(jī)到永暑礁，下飛機(jī)之后，登上在永暑礁旁邊?？康拇?，住在船上，吃喝玩樂(lè)都在船上，這樣對(duì)島不造成破壞和污染。當(dāng)然這個(gè)船就不需要太大，比如說(shuō)五千噸的船就可以。

澎湃新聞：有報(bào)道說(shuō)，去南海的成本比去東南亞的其他海島的成本要大多了。

魏小安：那是肯定的，但是它的不同之處在于神秘、神奇、神圣。

第一是神圣，南海是我們的國(guó)土，我國(guó)的最南邊，這是神圣。第二是神奇，那景色是很特殊的。第三，神秘，因?yàn)樵瓉?lái)沒(méi)開(kāi)放，所以要去探一下秘。即使成本高，大家也會(huì)去，我一點(diǎn)都不擔(dān)心。

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