（2017年5月，“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京舉行，意大利總理保羅·真蒂洛尼出席。圖片來源：視覺中國(guó)）

去年8月，意大利新政府組建后僅2個(gè)月，就成立了旨在加強(qiáng)同中國(guó)各層面國(guó)際合作的“中國(guó)任務(wù)小組”。這是意大利政府首次針對(duì)一個(gè)特定國(guó)家設(shè)立專門工作小組，負(fù)責(zé)人是意大利經(jīng)濟(jì)發(fā)展、勞動(dòng)與社會(huì)政策部副部長(zhǎng)米凱萊·杰拉奇，他是一位能說一口流利漢語的經(jīng)濟(jì)學(xué)家，曾長(zhǎng)期在中國(guó)知名高校任教。

作為意大利“中國(guó)通”，杰拉奇非常熟悉中國(guó)發(fā)展的成功模式以及“一帶一路”倡議能給意大利帶來哪些巨大能量。他多次指出，跟意大利的鄰居們相比，意大利目前對(duì)中國(guó)出口實(shí)在是相形見絀，法國(guó)對(duì)中國(guó)的紅酒銷量是意大利的七倍，即便是愛爾蘭對(duì)中國(guó)的食品飲料出口也比意大利多。杰拉奇強(qiáng)調(diào)，意大利需要迎頭趕上，通過同中國(guó)在基建上的合作，可以向中國(guó)出口更多時(shí)裝、機(jī)械、食品、化工及其它商品。

意大利總理孔特對(duì)議會(huì)表示，中國(guó)“一帶一路”倡議帶來的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易利益完全具有合法性，符合意大利的國(guó)家利益。他還說，與其被新的貿(mào)易路線繞道而行，意大利的港口可以“作為‘新絲路’的天然目的地，從其地理位置中獲益”。

加盟“一帶一路”建設(shè)不僅是意大利政府的選擇，也是意大利城市和企業(yè)的選擇。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，在意大利北部的里雅斯特港，戴著潛水設(shè)備的建筑工人一直在為新的碼頭打地基，預(yù)計(jì)它將成為中國(guó)在這個(gè)工業(yè)港口的大本營(yíng)。當(dāng)?shù)毓賳T表示，中國(guó)企業(yè)將與意大利同行合作，雇用當(dāng)?shù)毓と私M裝進(jìn)口商品，然后將這些商品裝上火車運(yùn)往歐洲其他地區(qū)，或裝上輪船運(yùn)回中國(guó)。而當(dāng)?shù)孛襟w則報(bào)道，著名的歌詩(shī)達(dá)游輪公司專為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的新船“威尼斯”號(hào)已于3月1日在的里雅斯特港舉行了命名儀式，它將于5月份在上海亮相。