“隨著‘一帶一路’倡議的推進(jìn)，現(xiàn)在貨源越來越充足，越來越多的商品會(huì)選擇中歐班列運(yùn)輸，以前是裝不滿，現(xiàn)在是裝不完。”張學(xué)海說。

阿拉山口鐵路口岸365天不間斷通行，海關(guān)通關(guān)也如此。據(jù)了解，阿拉山口海關(guān)持續(xù)開辟中歐班列“綠色通道”，由原先“24小時(shí)預(yù)約通關(guān)”改為“全天24小時(shí)驗(yàn)放”。

2018年1-7月，阿拉山口海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出境中歐班列1328列，同比增長32.40%；貨運(yùn)量57.76萬噸，同比增長55.86%，共計(jì)106236個(gè)標(biāo)箱。

截至目前，阿拉山口口岸進(jìn)出境中歐班列累計(jì)突破6000列，達(dá)到6031列。

中歐班列進(jìn)出口貨物示意圖。

此外，為更好地服務(wù)中歐班列開行，特別是中歐返程班列搭載更多的貨物入境，阿拉山口先后獲批若干個(gè)指定口岸資質(zhì)，例如汽車整車進(jìn)口口岸、進(jìn)境糧食指定口岸、國際郵件交換站等。

目前，每年經(jīng)阿拉山口出境的中歐班列已占全國開行班列總量的近七成。

“伴隨著中歐班列的飛速發(fā)展和城市基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，通關(guān)過貨能力不斷增強(qiáng)，國際物流網(wǎng)初步形成，阿拉山口已逐漸發(fā)展成為集通關(guān)、貿(mào)易、保稅物流、加工、倉儲(chǔ)、金融、旅游等多功能于一體的沿邊新興口岸城市?！睆垖W(xué)海說。