在內(nèi)羅畢南站擔(dān)任值班站長的彼得森·吉通加就是其中之一。３０歲的吉通加在蒙內(nèi)鐵路開通前是一家五星級酒店的管理人員，聽說蒙內(nèi)鐵路即將開通，他毅然辭職，報(bào)名參加了鐵路運(yùn)營培訓(xùn)。

作為落實(shí)“一帶一路”倡議和中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會(huì)“十大合作計(jì)劃”的重要早期收獲，蒙內(nèi)鐵路這一肯尼亞獨(dú)立以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程被外界視作促進(jìn)當(dāng)?shù)睾蛥^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。

中國交建發(fā)布的報(bào)告顯示，肯尼亞標(biāo)軌鐵路項(xiàng)目為肯尼亞社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)大活力，推動(dòng)肯尼亞ＧＤＰ增長超過１．５％。

“我跳槽到蒙內(nèi)鐵路工作，不光是因?yàn)檫@份工作更好，而是更想親眼見證肯尼亞歷史上第一條現(xiàn)代化鐵路是怎樣改變國家未來的?！奔诱f。