新京報(bào)訊韓國外交部工作人員2日對新京報(bào)記者表示，韓國漁船“501五龍?zhí)?rdquo;在俄羅斯白令海海域遇險(xiǎn)沉沒，目前已導(dǎo)致2人遇難，51人失蹤。由于天氣原因，搜救工作被迫暫停。

    韓船員因體溫過低身亡

    1日下午，韓國思潮產(chǎn)業(yè)所屬的“五龍?zhí)?rdquo;拖網(wǎng)漁船在俄羅斯楚科奇自治區(qū)附近的白令海進(jìn)行作業(yè)時(shí)遭遇風(fēng)暴沉沒。

    2日，韓國外交部工作人員對新京報(bào)記者表示，“五龍?zhí)?rdquo;沉沒后，韓國政府很快就啟動了救援程序。韓國總理鄭烘原召開視頻國務(wù)會議時(shí)要求有關(guān)部門向周邊國家請求合作，迅速開展搜救工作。

    韓國外交部派出五名外交官赴俄羅斯，盡全力支持搜救工作。韓國駐俄羅斯使館已經(jīng)與俄羅斯方面交涉救援事務(wù)，還沒有發(fā)現(xiàn)新的生還者。

    “五龍?zhí)?rdquo;拖網(wǎng)漁船沉沒后，第一艘救援船在3個多小時(shí)后才趕到。雖然展開徹夜搜救，但搜救行動受到事發(fā)海域波浪高、水溫低等不利因素阻礙。

    目前共有4艘韓國籍和俄羅斯籍船舶對長寬各4英里的4塊海域進(jìn)行搜尋，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)派出飛機(jī)協(xié)助搜查，俄羅斯也將派飛機(jī)搜尋落水船員。

    據(jù)報(bào)道，目前有7名船員獲救，其中4人在一個救生筏上，另外3人抓住了漂浮的殘骸。還有1名韓國船員獲救后因體溫過低而不幸身亡。獲救的7名外國船員則因低體溫癥還無法陳述事發(fā)經(jīng)過。

    俄方發(fā)現(xiàn)一具浮尸

    韓國遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司思潮產(chǎn)業(yè)表示，2日早晨事發(fā)海域天氣稍微好轉(zhuǎn)，搜救工作順利進(jìn)行，但到下午1時(shí)許氣象條件再度惡化，風(fēng)速達(dá)每秒25米，浪高達(dá)6至7米，俄羅斯和美國搜救人員暫停了工作。

    俄羅斯堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克海上救援中心官員2日稱，救援人員在搜救過程中發(fā)現(xiàn)4條空救生艇，并在搜救區(qū)域發(fā)現(xiàn)一具浮尸，但由于天氣情況惡劣，未能對尸體進(jìn)行打撈。

    目前，思潮產(chǎn)業(yè)船舶和俄羅斯救援中心船舶等6艘船舶正趕往事發(fā)海域，但因氣象條件惡劣航速較慢，還未到達(dá)。韓國事故對策本部已要求附近海域船舶前往事發(fā)現(xiàn)場支援搜救工作，有三艘船舶已前往事發(fā)海域。

    ■ 搜救

    大部分船員未上救生艇難生還

    據(jù)韓國媒體報(bào)道，“五龍?zhí)?rdquo;沉沒海域的水溫只有約零攝氏度，且大部分失蹤船員事發(fā)時(shí)沒能坐上救生艇，只能依賴救生衣。若錯失最佳救援時(shí)間，生存可能性將大幅降低。

    專家認(rèn)為，當(dāng)水溫為零攝氏度時(shí)，若沒有穿可以維持體溫的特殊服裝，難以堅(jiān)持15分鐘以上。獲救后死亡的韓國籍船員也是因體溫過低而不幸身亡。

    中國海事部門資深搜救人員對新京報(bào)記者表示，冬季水溫一般不超過5攝氏度，加上風(fēng)較大，人落水后，存活時(shí)間不會太長。據(jù)韓國媒體報(bào)道，失蹤者家屬心急如焚，家屬們要求動員盡可能多的船舶和救援設(shè)備全力搜救。

    除了落水者無法堅(jiān)持太久，該資深搜救人員還表示，救援最大的障礙還是天氣。目前事發(fā)海域風(fēng)浪大，救援船只異常顛簸，即便落水船員漂浮在海上，受巨浪影響不一定會被救援人員發(fā)現(xiàn)。

    對于搜救措施，該資深人士表示，目前第一要務(wù)是尋找失蹤人員，白天利用船只進(jìn)行海上搜尋，飛機(jī)進(jìn)行空中搜尋，夜晚主要利用熱成像儀，并輔以搜救雷達(dá)搜救。雖然有多種搜救手段，但要在風(fēng)急浪高的白令海尋找落水者難度很大。

    海水灌入致船體傾斜沉沒

    據(jù)韓媒報(bào)道，1日，沉沒漁船“五龍?zhí)?rdquo;所屬的韓國思潮產(chǎn)業(yè)理事任蔡旭召開發(fā)布會，解釋漁船沉沒過程。任蔡旭表示，“五龍?zhí)?rdquo;在拉回漁網(wǎng)過程中，海浪導(dǎo)致大量海水灌入船艙，魚隨著海水堵塞了船體排水口，船向左舷傾斜，最終導(dǎo)致船體沉沒。

    任蔡旭解釋說，操舵室進(jìn)水后，在操舵盤完全轉(zhuǎn)到左舷的情況下，大浪不斷卷著船向左側(cè)旋轉(zhuǎn)，后來與在附近作業(yè)的另一艘漁船的排水泵連接起來進(jìn)行排水，但最終還是在下午5點(diǎn)左右不幸沉沒。

    韓國海洋水產(chǎn)部遠(yuǎn)洋產(chǎn)業(yè)課長趙信姬表示，“船體開始嚴(yán)重傾斜后，船員們已經(jīng)紛紛涌往船外，但由于氣象條件不佳，救援工作遇到了很大困難”。

    “五龍?zhí)?rdquo;并非非法捕魚，目前有5條韓國漁船在白令海域捕撈鱈魚。據(jù)悉，因?yàn)轫n國國內(nèi)捕魚量下降，俄羅斯與韓國之間簽署有捕魚合同，今年俄羅斯允許韓國漁船在俄羅斯海域捕撈4萬噸鱈魚。

    船員家屬不認(rèn)可“天災(zāi)”解釋

    對于遠(yuǎn)洋捕魚的漁船而言，白令海海域條件惡劣，多次發(fā)生沉船傷亡事故。在危險(xiǎn)海域捕魚行船，應(yīng)該如何加強(qiáng)安全措施？

    海軍問題專家李杰對新京報(bào)記者表示，自然條件惡劣會阻礙救援，但救援措施和設(shè)施不足也會影響施救效果。今年2月，韓國“世越號”沉船事故讓韓國高度重視船務(wù)安全，但韓國海上救援還是沒能跟上。

    據(jù)悉，“五龍?zhí)?rdquo;建造于36年前，像“世越號”一樣可能存在船舶老化問題。“五龍?zhí)?rdquo;只配備8艘救生艇，大部分船員沒坐上救生艇。對此李杰表示，應(yīng)該在危險(xiǎn)海域建立事故處理站，配備人員和救援設(shè)施及時(shí)施救。過往船舶也要配備救援設(shè)施，人員要經(jīng)過培訓(xùn)，并且提高警惕，注重水文氣象條件的改變。

    “五龍?zhí)?rdquo;所屬的韓國思潮產(chǎn)業(yè)表示，此次事故是因惡劣天氣引發(fā)，并非人為事故。不過，據(jù)《首爾經(jīng)濟(jì)》網(wǎng)報(bào)道，失蹤船員的家屬金某認(rèn)為，漁船在氣象條件惡劣的情況下仍然堅(jiān)持作業(yè)，才導(dǎo)致了沉沒。

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