2015年9月，美國環(huán)保署指控大眾旗下部分柴油車在尾氣檢測中作弊，主要涉及氮氧化物排放。大眾隨后承認(rèn)，在相關(guān)柴油車上利用作弊軟件躲避尾氣檢測，約1100萬輛柴油車卷入其中。

中新網(wǎng)1月7日電   據(jù)韓媒報道，韓國汽車行業(yè)7日消息稱，大眾汽車韓國公司6日向韓國環(huán)境部提交了對涉及“排放門”汽車的召回計劃，召回規(guī)模為12萬輛。

據(jù)報道，韓國環(huán)境部和國土交通部將對大眾汽車提交的召回計劃進(jìn)行審議。一般來講，政府會在一個月之內(nèi)批準(zhǔn)召回計劃，而大眾汽車的此次召回事關(guān)重大，預(yù)計到得到批準(zhǔn)需要較長時間。業(yè)界預(yù)測，召回會在今年上半年內(nèi)實施。

據(jù)推算，在韓國涉及“排放門”的大眾汽車有12.1038萬輛，都是自2009年實施汽車尾氣排放“歐5”標(biāo)準(zhǔn)以來到今年8月間銷售的排氣量為1.6L和2.0L的柴油車。其中，大眾品牌汽車包括高爾夫、捷達(dá)、甲殼蟲、帕薩特、途觀、Polo、CC、尚酷、途安、夏朗等10個車型的9.2247萬輛，奧迪品牌汽車包括A4、A5、A6、Q3、Q5等5個車型的2.8791萬輛。

另一方面,大眾此前宣布將在美國向大眾柴油車車主提供價值1000美元的商品券和優(yōu)惠券，至于是否也向韓國車主提供相似賠償沒有包含在此次提交的召回計劃材料中。對此，大眾韓國公司方面表示,政府只要求大眾召回問題車，沒有提及1000美元賠償?shù)膬?nèi)容。

此前，韓國本土汽車品牌也曾因排放問題在國內(nèi)召回過問題汽車。2012年，因現(xiàn)代途勝和起亞獅跑排放氮氧化物超標(biāo)，現(xiàn)代和起亞汽車召回了21.8萬輛汽車。

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