參考消息網6月16日報道 境外媒體稱，巴拿馬外交部發(fā)表公報稱，中國國家主席習近平邀請巴拿馬總統(tǒng)巴雷拉年內對中國進行正式訪問。
據(jù)拉美社6月14日報道稱，習近平通過剛結束訪華行程的巴拿馬外長德圣馬洛將一封信轉交給巴雷拉，信中對兩國建立外交關系表示滿意，并希望兩國能在各領域全面加強務實合作。
2017年6月12日，在巴拿馬首都巴拿馬城的華人社區(qū)，人們在巴拿馬與中國建交的慶?；顒由吓臄z煙花。
報道稱，德圣馬洛本周早些時候赴北京與中國外長王毅舉行會談，并簽署了建交公報。
巴拿馬外交部稱，德圣馬洛還在北京分別與中國國家副主席李源潮和國務委員楊潔篪舉行了會晤。
德圣馬洛表示：“兩國在貿易、經濟和旅游等領域打開了新的合作之門。在互相尊重的框架下我們將共同努力，為兩國帶來切實利益?！?/p>
公報稱，中國政府高層對巴拿馬在互聯(lián)互通、港口投資、物流、航空、技術和創(chuàng)新等領域的潛力給予了高度評價。
報道稱，德圣馬洛還重申了巴拿馬對于創(chuàng)造條件促進對華出口的極大興趣。
另據(jù)拉美社6月14日報道稱，巴拿馬政府與中國建交的決定得到了廣泛支持。
這一歷史事件的推動者之一、巴拿馬駐中國貿易發(fā)展辦事處前代表萊昂納多·卡姆表示，這是巴拿馬1977年與美國簽署《巴拿馬運河條約》以來最重大的外交舉措。
觀察人士表示，在推動兩國建交的過程中，經濟機遇對決策的影響力超過了意識形態(tài)，甚至超過了對“老牌盟友”臺灣的忠誠，這在巴拿馬外交史上實屬罕見。
對巴拿馬來說，與中國建交帶來的經濟利好近在眼前。僅中國嵐橋集團去年開始在巴拿馬瑪格麗塔島建設集裝箱港口的項目投資額就高達10億美元。
巴拿馬民主革命黨議員佩德羅·岡薩雷斯表示，巴拿馬維持與臺灣的關系只能“取悅”美國，對巴拿馬人民來說沒有任何好處。
巴拿馬貿易和工業(yè)部長奧古斯托·阿羅塞梅納在被問及美國對巴中建交可能作出的反應時表示，與中國建交是巴拿馬作出的主權決定。
巴拿馬經濟和財政部長杜爾西迪奧·德拉瓜爾迪亞指出，巴拿馬一直希望加深與中國的貿易和外交關系，因為中國將帶來極大的經濟利好。
據(jù)香港《南華早報》網站6月15日報道，分析人士稱，巴拿馬拋棄臺北、結交北京的轉變可能意味著中國大陸不僅收獲外交上的勝利，還在地區(qū)經濟利益上取得重大進展。
巴拿馬的決定對臺灣來說尤其是一個沉重的打擊。臺灣不僅面臨著更嚴峻的孤立，作為其支柱產業(yè)之一的航運也受到巨大威脅。
中美分析人士認為，在北京力圖擴大其對傳統(tǒng)上美國控制的巴拿馬運河的影響力時，中國與巴拿馬之間新達成的外交關系可以為北京帶來優(yōu)勢。
多年來，中國大陸和臺灣一直在爭奪運河的使用。這條運河為大西洋和太平洋之間的國際貿易和軍事運輸提供了一條重要路徑。
蔡英文去年參加了巴拿馬運河擴建工程的竣工儀式，以鞏固臺灣與拉美“盟友”的關系。但隨著中國大陸成為巴拿馬運河的第二大客戶，形勢已經改變。
報道稱，今年年底前，巴拿馬運河管理局將正式招標，要將水道周邊的土地開發(fā)成一個物流園區(qū)。管理局的一名負責人表示，巴拿馬已經與對該項目感興趣的中國大陸企業(yè)進行了接觸。
政治風險分析師羅斯·范戈爾德說：“短期來看，中國公司贏得巴拿馬項目的可能性有所提高。在外交上給予承認后，巴拿馬與中國政府之間的溝通渠道將得到加強，這對于在運河區(qū)運營的中國物流和基建公司來說只能是好事?！?/p>
報道稱，中國影響力不斷上升之際恰好也是美國放棄與該地區(qū)建立的關系和貿易的時候。
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