報(bào)道稱，支撐中俄合作的是中國(guó)商飛與俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)制造公司之間的合作關(guān)系。中俄簽約組建了新的合資企業(yè)，并視之為“中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系深入發(fā)展背景下的一個(gè)重大戰(zhàn)略性合作項(xiàng)目”。合資企業(yè)被命名為中俄國(guó)際商用飛機(jī)有限責(zé)任公司，總部設(shè)在上海。

不出意料，不少媒體都躍躍欲試，急于將這一新現(xiàn)象定性為“東西對(duì)抗”的經(jīng)典案例，認(rèn)為此事將威脅民用航空航天領(lǐng)域的現(xiàn)狀。但實(shí)際情況更加復(fù)雜，因?yàn)閺亩唐诤椭衅趤?lái)看，MC-21和C919都需要依賴西方重要零部件。

當(dāng)然，如果有了自主生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，以后西方發(fā)動(dòng)機(jī)很可能僅僅是選項(xiàng)之一：俄羅斯聯(lián)合引擎公司在巴黎航展上展示了PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)，這種專為MC-21研制的發(fā)動(dòng)機(jī)目前處于測(cè)試階段。

俄羅斯聯(lián)合引擎公司負(fù)責(zé)人亞歷山大·阿爾秋霍夫說(shuō)：“我們今后的工作將不僅立足于出口最終產(chǎn)品，而是首先要參與出口導(dǎo)向型合作。換句話講，要與外國(guó)公司合作研制發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件?！?/p>

報(bào)道稱，這反映了成立中俄國(guó)際商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的目的。公司近日宣布正在尋找國(guó)際合作伙伴，以確保其拿到市場(chǎng)上的產(chǎn)品將符合全球行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)商飛公司董事長(zhǎng)金壯龍說(shuō)：“我們將按照國(guó)際最新主流適航標(biāo)準(zhǔn)，推出更有競(jìng)爭(zhēng)力的遠(yuǎn)程寬體客機(jī)?！?/p>

俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)制造公司總裁尤里·斯柳薩里則表示，寬體飛機(jī)項(xiàng)目“是中俄雙方?jīng)Q心長(zhǎng)期合作的見證”。

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