（原標(biāo)題：日企為何頻爆丑聞？英媒：面對競爭削減成本缺乏熟練工_《參考消息》官方網(wǎng)站）

資料圖片：2017年10月24日，日本Moka，一名工人經(jīng)過神戶制鋼的企業(yè)標(biāo)識。（路透社）

參考消息網(wǎng)10月31日報道 英媒稱，在日本制造商苦于應(yīng)對成本壓力上升、實施更加嚴格的標(biāo)準以及競爭愈發(fā)激烈等問題之際，日企爆出一系列安全丑聞，讓該國備受推崇的生產(chǎn)車間面臨檢視。

據(jù)路透社10月30日報道，日本國內(nèi)市場不景氣加上來自中國和韓國的同業(yè)競爭，壓低了制造企業(yè)的利潤，所以許多工廠都削減成本，減少仰賴終身聘員工，轉(zhuǎn)而增聘臨時工。

報道稱，這些做法導(dǎo)致日本備受吹捧的制造業(yè)頻頻爆出安全丑聞，斯巴魯10月27日也步上日產(chǎn)汽車后塵，承認其沒有遵守正確的車檢程序。

本月稍早，日本第三大鋼企——神戶制鋼稱，其員工竄改產(chǎn)品規(guī)格長達數(shù)年，這導(dǎo)致全球數(shù)家企業(yè)紛紛檢驗其汽車、飛機、火車和電子產(chǎn)品的安全性。

日本戰(zhàn)后勞動力的核心是那些持有長期合同、工資標(biāo)準論資排輩的全職員工，企業(yè)無法輕易裁掉這些“正式”員工，只能日益依賴“非正式”員工，即臨時工、兼職及短期合同工。

關(guān)西大學(xué)名譽教授及職場問題專家Koji Morioka稱，雇傭這些非正式員工，企業(yè)得以削減成本并調(diào)整用工。不過這導(dǎo)致工廠技術(shù)水平降低，標(biāo)準下降，誤操作和事故的概率也上升了。

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