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印尼繼續(xù)搜尋獅航墜??蜋C(jī) 已找到10具遇難者遺體

(原標(biāo)題:印尼繼續(xù)搜尋獅航墜??蜋C(jī)遇難者和黑匣子)

印度尼西亞國家搜救局組織人員和船只30日繼續(xù)搜尋前一天早晨墜海的印尼獅子航空公司客機(jī)殘骸,希望找到“黑匣子”。部分遇難者遺體和遺骸已送交醫(yī)院,作身份鑒定。

這架波音客機(jī)起飛不久出現(xiàn)“飛行高度驟降”異常。印尼政府和航空業(yè)專家說,已知信息太少,暫時無從推測失事原因。

【未聞“爆炸”】

搜尋人員使用聲納浮標(biāo)等探測設(shè)備,在客機(jī)墜海方位附近30米至35米深的海底尋找機(jī)身主體和黑匣子、即駕駛艙話音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器。

一些研究墜機(jī)事件的專家說,客機(jī)墜海地點(diǎn)屬淺海,相比深海墜機(jī),機(jī)身和黑匣子通常更容易找到。

印尼政府30日確認(rèn),獅航JT610航班29日從首都雅加達(dá)飛往濱港市,6時20分起飛,6時32分與地面控制中心失去聯(lián)系,墜入位于距雅加達(dá)東北海岸大約15公里的爪哇海海域。雅加達(dá)港附近漁民告訴媒體,他們目睹飛機(jī)墜海,沒有聽見爆炸聲。

瑞典“24小時飛行雷達(dá)”網(wǎng)站追蹤JT610飛行軌跡,發(fā)現(xiàn)客機(jī)起飛兩分鐘后出現(xiàn)異常、即飛行高度驟降。

印尼國家運(yùn)輸安全委員會主席蘇爾揚(yáng)托·賈約諾說,客機(jī)起飛兩分鐘后,印度籍機(jī)長巴維·蘇內(nèi)賈向地面控制中心報告“飛行控制”出現(xiàn)問題,要求允許把飛行高度從518米提升至1524米。機(jī)長隨后請求“返回基地”并獲得批準(zhǔn),隨即失聯(lián)。

【連發(fā)“異常”】

獅航方面說,失事航班是一架幾乎全新的波音737 Max 8型客機(jī),今年下線,8月15日商業(yè)首飛。機(jī)長蘇內(nèi)賈現(xiàn)年31歲,2011年起供職這家廉價航空運(yùn)營商,與副駕駛累計(jì)飛行1.1萬小時。兩人最近通過身體檢查和藥物檢測。

獅航說,墜海前一天晚上,客機(jī)從印尼巴厘島飛往雅加達(dá)途中出現(xiàn)一個“技術(shù)問題”,按照“標(biāo)準(zhǔn)流程”處置后抵達(dá)雅加達(dá)。

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