电竞下注-中国电竞赛事及体育赛事平台

當前位置：新聞 > 國際新聞 > 正文

挪威沉沒護衛(wèi)艦有救了 這還得感謝“中國制造”(3)

2018-12-05 07:42:10 A+A-

▲中國江蘇，港口造船企業(yè)繁忙景象。（視覺中國）

畢竟，一系列“世界之最”及“亞洲之最”船舶的建造已讓外界對中國造船業(yè)刮目相看。

2018年9月，中國船舶重工集團有限公司開始著手建造中國第一艘續(xù)航力居首的海上救助打撈船。據(jù)香港《亞洲時報》報道，這艘深潛船身長177米，載重1.3萬噸，是同類船只中體量最大的深潛船之一，預計能將中國的深海作業(yè)能力從3000米拓展到6000米，標志著中國海上打撈和勘探的新深度。

2018年6月，經(jīng)過為期近4天的海上航行，首艘由中國自主設計建造的亞洲最大自航絞吸挖泥船--“天鯤號”成功完成首次試航。因為該船每小時挖掘的海底混合物可填滿一個標準足球場大、半米深的坑，用“削巖如泥”來形容毫不夸張，因此被稱為“造島神器”。英國廣播公司稱其標志著中國實現(xiàn)了該船型關鍵技術的突破，大幅提升了中國疏浚業(yè)的核心競爭力。

▲“天鯤號”出海試航。（視覺中國）

2018年1月，中國公司承建的超大型40萬噸礦砂船順利下水，該船是目前世界最大、技術領先的船舶產品，甲板面積相當于三個標準足球場，排水量超7艘遼寧艦（中國第一艘航母）。

▲全球最大噸位礦砂船

英媒這樣評價中國的造船業(yè)發(fā)展：從整船進口，到國外設計國內建造，再到國內自主設計建造……這個從無到有、從有到強的過程印證了中國造船業(yè)這些年發(fā)生的巨變。總有一天，中國在自主研發(fā)方面將從中國“制造”晉升為中國“自造”。

推薦閱讀

24小時熱點