被“一起接一起丑聞”困擾的日本(2)

2024-07-15 01:36:56 來(lái)源：環(huán)球資訊廣播 A+A-

這起事件直接導(dǎo)致幾家車(chē)企的部分車(chē)型被緊急叫停出貨。不僅車(chē)企本身，其背后的供應(yīng)鏈企業(yè)也將面臨巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

分析人士警告稱(chēng)，如果汽車(chē)這一支柱產(chǎn)業(yè)受損嚴(yán)重，恐將拖累日本整體經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。而日本制造業(yè)多年苦心經(jīng)營(yíng)的“質(zhì)量安全可靠、管理精細(xì)”形象也面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，甚至有徹底崩塌的危險(xiǎn)。

日本國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)者濱田和幸指出，如此大規(guī)模的造假行為一經(jīng)曝光，其影響范圍將遠(yuǎn)超這五家車(chē)企。

“車(chē)企巨頭有很多關(guān)聯(lián)的上下游公司，這些關(guān)聯(lián)公司多達(dá)一兩千家且遍布日本全國(guó)。發(fā)生車(chē)企不當(dāng)操作的事件可能會(huì)對(duì)日本中長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生相當(dāng)大的影響?！?/p>

車(chē)企的麻煩還沒(méi)完，日本日立造船公司近日又發(fā)布信息稱(chēng)，其兩家子公司存在“大型船舶用發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率數(shù)據(jù)造假”問(wèn)題。數(shù)據(jù)造假的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量超過(guò)千臺(tái)，造假時(shí)間跨度超過(guò)20年，涉及日本國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

“政治與金錢(qián)”問(wèn)題凸顯

事實(shí)上，對(duì)于日本企業(yè)來(lái)說(shuō)，造假違規(guī)并非一朝一夕的偶發(fā)事件，也絕非藥企、車(chē)企和船企的“專(zhuān)屬”。

近些年來(lái)，在日本經(jīng)濟(jì)下行的壓力之下，從神戶(hù)制鋼到三菱電機(jī)等多家日本企業(yè)為了爭(zhēng)取利益最大化、?守住市場(chǎng)份額，紛紛?選擇采取欺騙手段不當(dāng)牟利。在中國(guó)社會(huì)科學(xué)院日本研究所研究員孟曉旭看來(lái)，日本企業(yè)丑聞?lì)l出，政企雙方均難辭其咎：

第一，泡沫經(jīng)濟(jì)破裂之后，日本各屆政府均急于恢復(fù)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，導(dǎo)致他們忽視了監(jiān)管等問(wèn)題。
第二，日本各行業(yè)大企業(yè)多形成了利益集團(tuán)，和政界的關(guān)系十分密切。這種政治由資本利益誘導(dǎo)的模式掩蓋了日本企業(yè)在生產(chǎn)當(dāng)中的很多問(wèn)題。
第三，日本大企業(yè)內(nèi)部管理僵化，上下級(jí)關(guān)系界限森嚴(yán)，導(dǎo)致難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。

相對(duì)于企業(yè)違規(guī)和造假，日本的“政治與金錢(qián)”問(wèn)題恐怕更能觸動(dòng)民眾的敏感神經(jīng)。作為其中最新一例，最初曝光于去年11月的自民黨“黑金”丑聞至今風(fēng)波未平。

被“一起接一起丑聞”困擾的日本