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印度空難至少265人死亡 一文了解印度墜機(jī)最新進(jìn)展(2)

2飛機(jī)載有近12.5萬升燃料

印度空難至少265人死亡 一文了解印度墜機(jī)最新進(jìn)展

飛機(jī)因長(zhǎng)途飛行加注大量燃油,墜機(jī)后爆炸和火災(zāi)強(qiáng)度大增。印度內(nèi)政部長(zhǎng)阿米特·沙阿表示,涉事飛機(jī)載有近12.5萬升燃料,客機(jī)墜毀后,由于機(jī)上高溫和大量燃油,已無機(jī)會(huì)挽救生命。

3機(jī)長(zhǎng)駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富

印度空難至少265人死亡 一文了解印度墜機(jī)最新進(jìn)展

據(jù)印度航空公布,飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)和副駕駛分別有8200和1100飛行小時(shí)的駕駛經(jīng)驗(yàn)。

4飛機(jī)升至190米時(shí)突降

中國(guó)航空學(xué)會(huì)理事張維表示,根據(jù)墜機(jī)視頻畫面初步分析,飛機(jī)在起飛階段呈失速狀態(tài)。墜機(jī)原因的最終結(jié)論仍需黑匣子被破譯后的數(shù)據(jù)驗(yàn)證。

據(jù)印度媒體報(bào)道,飛機(jī)在高度達(dá)到約190米時(shí)突然下降。印度專家分析,飛機(jī)在起飛階段未能正常升空,存在多種可能,比如發(fā)動(dòng)機(jī)推力不足、控制面板失效、飛鳥吸入發(fā)動(dòng)機(jī),或人為誤操作等,目前尚未有定論。相關(guān)技術(shù)分析正在進(jìn)行中。

5涉事飛機(jī)機(jī)型首次發(fā)生致命空難

據(jù)印度航空公司聲明,失事客機(jī)型號(hào)為波音787-8型,2014年1月交付,已服役超過11年。

波音787“夢(mèng)想客機(jī)”是寬體雙引擎機(jī)型,這是該機(jī)型首次發(fā)生致命空難。波音官網(wǎng)稱,787夢(mèng)想飛機(jī)機(jī)隊(duì)在不到14年里運(yùn)送旅客超10億人次,是航空史上最快達(dá)成此里程碑的寬體機(jī)。

受此事件影響,波音公司股價(jià)在美股盤前交易中下跌8%。

客機(jī)黑匣子已找到多國(guó)協(xié)作參與調(diào)查

事故發(fā)生后,印度民航總局與事故調(diào)查局聯(lián)合展開全面調(diào)查。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日晚,事故客機(jī)的黑匣子已找到,初步數(shù)據(jù)顯示飛機(jī)在起飛階段未能正常升空,部分起落系統(tǒng)可能出現(xiàn)異常。

印度:印度國(guó)家災(zāi)難響應(yīng)部隊(duì)及地方消防、警方緊急搜救,多個(gè)急救中心運(yùn)轉(zhuǎn),采集乘客家屬DNA樣本以確認(rèn)死者身份。印度航空成立緊急熱線與應(yīng)急聯(lián)絡(luò)中心,配合調(diào)查。印度民航部長(zhǎng)稱印度航空事故調(diào)查局已啟動(dòng)正式調(diào)查,并將組建多學(xué)科專家高級(jí)別委員會(huì)審查事故。

波音公司:波音公司表示“高度關(guān)切”,派出技術(shù)團(tuán)隊(duì)協(xié)助調(diào)查。首席執(zhí)行官奧特伯格稱隨時(shí)為調(diào)查提供支持,按要求提供客機(jī)信息。

美國(guó):美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)將派調(diào)查小組赴印協(xié)助,聯(lián)邦航空管理局提供技術(shù)支持。

英國(guó):因機(jī)上有53名英國(guó)公民,英國(guó)交通部組建4人航空事故調(diào)查員團(tuán)隊(duì),于13日下午赴印協(xié)助調(diào)查。

通用電氣公司:墜毀客機(jī)引擎由其生產(chǎn),已成立應(yīng)急小組前往印度分析數(shù)據(jù)。

國(guó)際多方對(duì)遇難者表示哀悼

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△印度總理莫迪(資料圖)

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