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美政府進入"后停擺"時期經(jīng)濟民生"壞賬"難修補(2)

2025-11-14 08:15:22 來源：央視新聞客戶端 A+A-

哈塞特13日稱，由于產(chǎn)出減少，美國政府“停擺”可能導(dǎo)致私營部門損失6萬個工作崗位。但若想了解勞動力市場更加清晰的狀況，還要等未來幾周就業(yè)報告和失業(yè)救濟申請數(shù)據(jù)的公布。

美航空系統(tǒng)恢復(fù)或需數(shù)年

本次美國政府“停擺”對航空系統(tǒng)帶來的沖擊尤為明顯。雖然13日“停擺”已經(jīng)結(jié)束，但當(dāng)天美國仍有1000架次航班被取消，原定14日起飛的航班也有近400架次被取消。

美國航空協(xié)會表示，自10月1日政府“停擺”以來，有超過500萬旅客受到航班延誤或取消的影響。而且“停擺”的影響可能將在未來數(shù)月，乃至數(shù)年內(nèi)繼續(xù)制約美國航空系統(tǒng)的發(fā)展。

政府重啟后，空管人員可能無法立即獲得欠薪。2019年政府“停擺”時，空管人員等了兩個多月才拿到被拖欠的薪資。部分在“停擺”期間請病假的空管人員或?qū)⑦x擇拿到被拖欠的薪資才返回崗位。

而部分空管人員永遠也不會返回。多年來，美國空管人員持續(xù)短缺，多屆政府都努力說服達到退休年齡的空管員留任。美國交通部長肖恩·達菲說，本次“停擺”前，每天大概有4名空管人員退休，“停擺”開始后，選擇退休的空管人員數(shù)量大幅上升，每天有15到20人退休。在“停擺”結(jié)束后，很難有更多的空管人員回歸。

本次“停擺”還對美國空管人員的培訓(xùn)造成沖擊，導(dǎo)致新人質(zhì)疑行業(yè)前景，“一份可能會持續(xù)數(shù)周沒有薪水的工作是否值得追求”，部分學(xué)員已因此退學(xué)，這讓空管人員更加青黃不接。

停薪停救濟低收入群體受沖擊

“停擺”讓美國民眾被迫承擔(dān)沉重代價。本次“停擺”期間，創(chuàng)立60年的“補充營養(yǎng)援助計劃”首次被暫停。作為美國社會保障體系的重要組成部分，這一項目覆蓋全美約4200萬人，其中大多數(shù)人收入低于貧困線。食品救濟金被停，直接影響數(shù)千萬低收入群體的生計。

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