泰米爾區(qū)的街道和中國胡同的寬窄差不多，但體形小巧的“奧拓”出租車仍能在坑洼的路上穿梭自如，招手即停。司機永遠不打表，如果看出你是游客，比正常價格翻一倍的價錢就是他們的“底價”;如果你堅持給他們正常價，他們不會生氣，反而會笑嘻嘻地?fù)u頭，那意思是：“好吧，被你識破了。”

“我們尼泊爾人最喜歡中國人!我說的是真的。”一名年約50歲的出租車司機對《環(huán)球時報》記者說：“中國人很努力，會賺錢，你們幫了我們很多?！闭f話間，車停在了十字路口，一名乞丐將手伸進了車?yán)锵蛴浾咭X。剛想掏零錢，司機擺手制止：“不要給，他們都是印度人，很懶。你要是給了他，一堆人都會過來的?！?/p>

乞丐面無表情地走向下一輛汽車，在毒辣的陽光下飛揚的黃塵絲毫沒有影響他們“工作”。在加德滿都，盡管天空明凈無云，但地面常常塵土飛揚，即使在現(xiàn)代化大街上也是如此。在尼泊爾攻讀博士學(xué)位的辛雨(化名)告訴《環(huán)球時報》記者，尼泊爾的市政建設(shè)存在很大問題，“土地可買賣，購買后變?yōu)樗接校虼擞械木幼^(qū)附近道路無人維修;而公有地塊由于政府效率不高，維護不及時或不到位，路況也很差”。

夜幕降臨，稍微往市郊走一點，路燈就消失了。不過，街面依然熱鬧：緩慢騰挪的汽車?yán)软憘€不停，車燈照出前方橫穿馬路行人的身影，路邊的垃圾堆散發(fā)著異味，與修了一半的工地不分彼此，遠處小店的彩色燈飾看起來更像是為這混亂的場面助威。還好，即使如此，人流車流最終都能找到自己的路。這個貧窮國度的形象開始逐漸符合記者此前的想象：風(fēng)險里蘊藏機會，無序中自有平衡。

“其實尼泊爾可以發(fā)展得更好，因為我們的礦產(chǎn)資源非常豐富，鐵礦、銅礦、鈾礦等等都有。”尼中合作協(xié)會主席普瑞姆？沙格爾先生很認(rèn)真地對《環(huán)球時報》記者說，“若不是因為南邊的鄰居……”

尼中合作協(xié)會主席：親近中國曾被威脅

從地圖上看，尼泊爾的國土近似于一個長方形。常居尼泊爾的文化學(xué)者葉涼向《環(huán)球時報》記者描述這個國家的地緣文化：“雖然面積僅接近安徽省，但民族、信仰和地理構(gòu)成很復(fù)雜——南部平原洼地類似印度，北部山區(qū)源自藏區(qū)文化，中部谷地是典型的尼泊爾獨有文明。作為一個喜馬拉雅內(nèi)陸山國，僅有的兩個鄰國就是中國、印度。正如‘大尼泊爾’創(chuàng)立者、沙阿王朝首任國王普里特維？納拉揚？沙阿所說，‘尼泊爾就像夾在兩塊巨大巖石中的土豆’?！庇浾咴谀岵礌柌稍L的學(xué)者基本都認(rèn)同沙格爾的上述觀點：這塊“土豆”沒有長得更壯，是因為印度這塊“巖石”對它擠壓得太厲害。