中國和泰國本月初簽署鐵路合作項目一期工程（曼谷至呵叻段）詳細設計合同和施工監(jiān)理咨詢合同，項目朝著開工的方向前進。

泰國交通部長阿空本周在曼谷接受新華社專訪時表示，環(huán)境影響評價通過后，這一項目即可實現(xiàn)首段的開工，開工不晚于１１月，而中泰雙方將在９月底開始討論二期工程（呵叻至廊開段）。他同時表示，對中國高鐵技術充滿信心。

　　【只等環(huán)評通過】

據(jù)中國國家發(fā)展和改革委員會公布，９月４日，金磚國家領導人第九次會晤期間，發(fā)改委副主任王曉濤與阿空作為見證性簽字人，簽署中泰鐵路合作項目（曼谷至呵叻段）詳細設計合同和施工監(jiān)理咨詢合同。中國鐵路國際有限公司、中國鐵路設計集團有限公司組成的聯(lián)合體已于３日與泰國國家鐵路公司完成企業(yè)間簽署。

阿空告訴新華社記者，項目從大城府帕棲站到呵叻府呵叻站的環(huán)境影響評價目前尚未通過，而計劃開工的首段恰位于帕棲站至呵叻站之間，泰國交通部向相關主管部門提交環(huán)評材料后，先后６次被要求提交補充材料。

第六次補交材料后，阿空認為，這回“應該能通過”。

“環(huán)評通過，第一段３.５公里就可以開始建設，”他說，“如果這次順利通過，１０月開工應該來得及，如果仍未通過，則不會晚于１１月開工?！?/p>

根據(jù)泰國方面的計劃，全長約２５３公里的中泰鐵路合作項目一期工程將分４段逐步開工，分別長３.５公里、１１公里、１１９.５公里和１１９公里。

首段３.５公里位于呵叻府境內(nèi)，阿空曾表示，如此安排就是為了加快開工，因為這一段無需拆遷，最簡單可行。

阿空接受采訪時提到，首段３.５公里不需招標，將由交通部下屬的公路廳直接進場，而剩下的三段有待中方向泰方正式提交詳細設計方案后，再組織招標確定施工方，預計中方能在雙方簽署合同后的８個月內(nèi)完成一期工程全線的設計圖。

此外，他表示目前一期工程所需的１７９０億泰銖（約３５９億元人民幣）投資中，土建工程所需的投資將主要由泰國自行融資解決，方案可能包括銀行貸款和發(fā)行國債，目前在考慮從中國貸款，解決安裝信號系統(tǒng)、軌道，購買車輛的費用，但具體方案還須泰中雙方進一步商談。