報道援引中國軍控與裁軍協(xié)會高級研究員徐光裕的話稱，馬達(dá)西奇的技術(shù)對致力于研發(fā)高性能飛機(jī)發(fā)動機(jī)的中國科學(xué)家和工程師來說，可以作為很好的參考，但即使沒有該公司的技術(shù)，也不會對中國產(chǎn)生太大影響，因?yàn)橹袊鴩鴥?nèi)的研究已經(jīng)取得了進(jìn)步。

俄羅斯衛(wèi)星新聞網(wǎng)16日稱，中烏之間的航空發(fā)動機(jī)合作或?qū)⒁虼耸艿接绊?。俄軍事專家瓦西里·卡申表示，馬達(dá)西奇公司在運(yùn)輸機(jī)、教練機(jī)、無人機(jī)發(fā)動機(jī)研發(fā)、維修和供應(yīng)上與中國有著多年合作，蘇聯(lián)解體后，烏克蘭成為繼俄羅斯之后的中國第二大軍事技術(shù)來源國。烏安全部門的相關(guān)舉措可能與美國施壓有關(guān)。

傅前哨表示，烏克蘭軍工非常全面，擁有生產(chǎn)火箭、坦克、導(dǎo)彈及動力裝置的技術(shù)，在發(fā)動機(jī)方面有一定優(yōu)勢。中國和烏克蘭長期以來都在軍工等領(lǐng)域保持良好的合作關(guān)系。但烏克蘭的軍火工業(yè)不只是面向中國，也面向俄羅斯等其他國家。