【神戶制鋼的今后】

神戶制鋼所作為日本第三大鋼鐵企業(yè)，擁有眾多大客戶，也因此，這次丑聞波及范圍廣泛。目前已有２００多家企業(yè)受到影響，遍布汽車(chē)、飛機(jī)、高速列車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域。

吳保寧指出，雖然鋁、銅制品強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)是否會(huì)導(dǎo)致安全隱患不能一概而論，但它對(duì)產(chǎn)品的耐久性的影響毋庸置疑?！皩?duì)神戶制鋼所來(lái)說(shuō)，一旦發(fā)展到大規(guī)模召回，將讓該集團(tuán)背上沉重的經(jīng)濟(jì)和輿論包袱?！彼f(shuō)。

“由于豐田的供應(yīng)商并沒(méi)有很強(qiáng)的集團(tuán)屬性，它很可能另辟他途，尋找其他供應(yīng)商，”苑志佳說(shuō)，“而日本的中型飛機(jī)受影響應(yīng)該比較大，因?yàn)樵阡X合金產(chǎn)品方面，神鋼最強(qiáng)。至于神鋼的今后，恐怕很不樂(lè)觀，先是股票下滑，后是賠償問(wèn)題，最壞的結(jié)果可能是破產(chǎn)。”

實(shí)際上，這并非神戶制鋼所第一次曝出篡改數(shù)據(jù)丑聞。吳保寧認(rèn)為，連續(xù)丑聞將重創(chuàng)整個(gè)日本制造業(yè)的形象，同時(shí)，“丑聞將促使日本企業(yè)強(qiáng)化內(nèi)部相互監(jiān)管，也將促使日本各界反思、重審行業(yè)狀況，推動(dòng)相關(guān)法律和標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)制定”。

吳保寧表示，日本的制造業(yè)與德國(guó)一樣，總體水平仍處于世界領(lǐng)先地位。不僅是研發(fā)本身，還包括企業(yè)自律、行業(yè)自律和遵紀(jì)守法方面；不僅包括大企業(yè)，還包括數(shù)量眾多的中小型企業(yè)，甚至于家庭式作坊。這些影響極其惡劣的個(gè)案給各國(guó)制造業(yè)敲響了警鐘。（劉秀玲　王可佳）（新華社專(zhuān)特稿）