“天鯤”號的先進之處還不僅限于施工作業(yè)。在甲板上，《環(huán)球時報》記者注意到船艙底部和甲板之間有很多圓盤一樣的東西?！疤祧H”號船長告訴記者，那是主動空氣減震裝置，能大幅減少和隔絕船舶施工期間的低頻振動，保證船員居住生活舒適和設備運轉(zhuǎn)的安全?！笆┕て陂g在艙里打開電腦，把鼠標放在桌子上，光標會紋絲不動。”

在碼頭，一個外國面孔引起《環(huán)球時報》記者的注意。他來自比利時，名叫弗朗西斯科，是這里唯一的外方顧問。談起“天鯤”號，弗朗西斯科很興奮：“我干這行(指船舶建造)已經(jīng)16年了，曾在比利時和荷蘭的大公司工作過。在來中國之前，我以為中國的項目標準很低，結(jié)果發(fā)現(xiàn)我錯了。有些設備非常復雜，甚至歐洲造船強國都不愿意獨自研發(fā)，但中國做到了，中國完全可以跟歐洲國家競爭?！?/p>

自主研發(fā)對中國制造業(yè)意味著什么？在2日的記者會上，《環(huán)球時報》記者聽顧明提到一個細節(jié)：“在無法自己造船的年代，國家特批從荷蘭換來一艘耙吸船，花了4噸黃金?！鳖櫭髡f，船舶制造業(yè)是技術(shù)和資金密集行業(yè)，以前想要進口一個泥泵，整條船就都得按照人家的設計來造?！艾F(xiàn)在‘天鯤’號是自己設計、自己建造，標志著我們國家的關鍵技術(shù)、制造水平都達到了世界先進水平，這是買不來的!”