報(bào)道稱，歐洲制造商在電動(dòng)汽車生產(chǎn)方面的相對(duì)落后似乎對(duì)其未來(lái)發(fā)展有些危險(xiǎn)，因?yàn)楦鶕?jù)麥肯錫咨詢公司的一項(xiàng)調(diào)查，中國(guó)或?qū)⒊蔀殡妱?dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的主角，中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車銷量將不斷增長(zhǎng)。“中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)比率從2016年的18%增加到2017年的23%，說明隨著消費(fèi)者對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車質(zhì)量的承認(rèn)，中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車在市場(chǎng)上的份額將逐漸擴(kuò)大”。

報(bào)道認(rèn)為，不會(huì)產(chǎn)生污染的汽車并不意味著它的碳足跡遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃料驅(qū)動(dòng)汽車。如果使用的電不是來(lái)自可再生能源，那么它在減少碳排放阻止氣候變化方面的貢獻(xiàn)就很少。當(dāng)前的挑戰(zhàn)在于如何實(shí)現(xiàn)可再生能源與電動(dòng)汽車的結(jié)合。（編譯/王露）

2017年3月2日，市民在鐵路上海站的新能源車分時(shí)租賃點(diǎn)為車輛充電。新華社記者 裴鑫 攝