據(jù)了解，中國手機(jī)應(yīng)用出海主要包括以下幾種類型：一是工具類、輕量級的小型應(yīng)用。如APUS、UC瀏覽器、茄子快傳等。二是商業(yè)服務(wù)類手機(jī)應(yīng)用。包括支付寶、滴滴打車、摩拜單車、ofo小黃車等。三是配套手機(jī)硬件出海的應(yīng)用。其典型代表是小米、華為等手機(jī)內(nèi)集成的應(yīng)用。這幾種模式基本覆蓋了從新興市場到成熟市場，從流量入口到商業(yè)服務(wù)，從低端手機(jī)到智能終端，從產(chǎn)品技術(shù)到商業(yè)模式的各個(gè)層面，形成了一個(gè)中國手機(jī)應(yīng)用的“出海矩陣”。

這其中，尤其值得注意的是，中國手機(jī)應(yīng)用正在實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出海”到“模式出?！钡目缭?。比如，目前中國共享單車服務(wù)在美國、英國、意大利、印度等20多個(gè)國家的數(shù)百座城市安營扎寨。摩拜單車全球用戶已經(jīng)超過2億，日訂單量超過3000萬，累計(jì)騎行里程超過182億公里。ofo小黃車已經(jīng)在全球20個(gè)國家超過250座城市運(yùn)營超過1000萬輛共享單車，日訂單3200萬。

在中國共享單車掀起出海浪潮的同時(shí)，共享單車這種綠色出行的“中國模式”已經(jīng)催生了包括美國Vbike、新加坡oBike等眾多跟進(jìn)者。就在近日，Uber還宣布將和電子自行車公司合作，在舊金山試行共享單車服務(wù)。

“共享單車作為分享經(jīng)濟(jì)的重要代表，引領(lǐng)了全球新一輪互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新熱潮。”中國信息通信研究院主任韋柳融表示。

同時(shí)，憑借人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)優(yōu)勢，中國手機(jī)應(yīng)用頻頻在海外市場掀起熱潮，比如美圖秀秀的“手繪自拍”功能在美國一夜爆紅，近期還推出了全球首款智能繪畫機(jī)器人。同樣基于自主開發(fā)的“人體關(guān)鍵點(diǎn)檢測技術(shù)”等人工智能技術(shù)，國產(chǎn)音樂短視頻應(yīng)用“抖音”在日本和泰國均登上了下載量榜首的位置。

如今，中國手機(jī)應(yīng)用的出海航程正越走越寬、越走越遠(yuǎn)。但這并不意味著未來中國手機(jī)應(yīng)用的出海將一帆風(fēng)順。就目前來看，中國手機(jī)應(yīng)用出海也潛藏不少“隱憂”，比如，中國手機(jī)支付類應(yīng)用的大量出海，多是被中國游客所推動，海外本土用戶仍然偏少。而不同國家文化背景、法律法規(guī)的差異以及知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的問題，也一直給中國手機(jī)應(yīng)用出海帶來不少困擾。全球移動互聯(lián)網(wǎng)市場百舸爭流，瞬息萬變，中國手機(jī)應(yīng)用保持強(qiáng)大競爭力，占領(lǐng)全球制高點(diǎn)的唯一方式，只能是繼續(xù)在出海的航程上不斷奮進(jìn)，砥礪前行。