這些女工在國內(nèi)工作時(shí)，已經(jīng)是水平高超的龍門吊司機(jī)。但到了以色列后，還需要考取當(dāng)?shù)氐奶厥庾鳂I(yè)許可。在翻譯的幫助下，５位女工克服了語言上的障礙，熟練掌握了當(dāng)?shù)夭僮鼾堥T吊的各種手勢語言，摸索出一套與不同國家工友協(xié)同作業(yè)的方法，極大地提高了工作效率。

當(dāng)被問及她們在這里的工作和生活感悟時(shí)，劉軍笑著說：“我們在這里衣食住行都被照顧得很好，工作也開心。”

在與記者的交流中，女工們強(qiáng)調(diào)最多的就是“安全”。

這５位女工不僅是項(xiàng)目上的正式員工，也是員工家屬。項(xiàng)目部黨工委副書記李強(qiáng)打趣說：“吊車下面都是她們的家屬，她們會(huì)格外小心。”但劉軍說：“不管是誰，家屬還是非家屬，中國人還是外國人，生命都同樣重要。安全這根弦不能松懈?！?/p>

５位女工對安全要求爛熟于心，上崗前會(huì)對龍門吊進(jìn)行全面安全檢查，對對講設(shè)備進(jìn)行安全確認(rèn)，然后再規(guī)范地進(jìn)行各項(xiàng)作業(yè)。項(xiàng)目開工以來，龍門吊班組保持著施工安全零事故紀(jì)錄。

談及未來職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，劉軍靦腆地說：“最大的愿望就是希望公司能不斷中標(biāo)，這樣我們也能有機(jī)會(huì)和公司一起發(fā)展?！?/p>

今年２月，中鐵再次中標(biāo)，將總承包以色列特拉維夫輕軌紅線鋪軌及機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、供貨和施工工程。該項(xiàng)目中標(biāo)金額約２４．９億謝克爾（約合４５億元人民幣）。

“５位女工時(shí)刻不忘自己是項(xiàng)目的主人，除了本職工作外，只要有益于項(xiàng)目的工作，都爭著主動(dòng)去干，積極主動(dòng)地幫助工友，時(shí)時(shí)處處體現(xiàn)著職工主人翁精神。”李強(qiáng)說。

中鐵隧道局特拉維夫輕軌紅線項(xiàng)目是以色列輕軌系統(tǒng)的首條線路，也是中鐵在海外高端市場首條全歐標(biāo)設(shè)計(jì)、全歐標(biāo)施工的“雙歐標(biāo)項(xiàng)目”。

目前，項(xiàng)目各項(xiàng)工作實(shí)施順利，全線隧道掘進(jìn)超過７．７公里，安全、質(zhì)量、環(huán)?？煽?，進(jìn)度和利潤指標(biāo)也圓滿達(dá)成計(jì)劃。崔素梅、劉軍、陳靜靜、白芳清、張?zhí)旆遥滴慌ず退齻兊凝堥T吊班組，將和企業(yè)一起，在“一帶一路”倡議的背景下，續(xù)寫中國工匠的輝煌篇章。