美國優(yōu)步公司一輛自主駕駛汽車18日深夜在亞利桑那州菲尼克斯市附近撞死一名行人，釀成首起自主駕駛測試車輛致死事故。

這起車禍以前，車輛自主駕駛，曾經(jīng)致駕車人喪生。

優(yōu)步隨后叫停美國多地自主駕駛、或稱自動駕駛車輛道路測試。

　　【車撞人】

警方19日說，18日晚大約10時，亞利桑那州菲尼克斯市附近，“衛(wèi)星城”坦佩市內(nèi)，優(yōu)步一輛運動型多功能車(SUV)撞擊伊萊恩·赫茨伯格，致使這名49歲女子送醫(yī)后不治身亡。

事發(fā)時，車內(nèi)有司機，但沒有介入駕駛，而汽車處于自主駕駛模式，行駛速度為每小時大約64公里。

坦佩市警長羅納德·埃爾科克在記者會上說，“那名行人不在人行橫道上。她一邁入行車道，就遭到了撞擊?！?/p>

埃爾科克說，死者赫茨伯格推著自行車，警方不知道她走入行車道時與汽車之間的距離，而她和車內(nèi)那名司機似乎都沒有任何“殘障”。

尚未認定責任之際，警方敦促民眾走人行橫道。

優(yōu)步隨即叫停自主駕駛汽車在美國城市菲尼克斯、匹茲堡、舊金山等地和加拿大城市多倫多的道路測試。優(yōu)步首席執(zhí)行官達拉·霍斯勞沙希說，這家位于舊金山的載客車輛共享企業(yè)正與執(zhí)法部門協(xié)作調(diào)查。

美國國家運輸安全委員會和國家公路交通安全管理局已著手調(diào)查。

　　【不保險】

美聯(lián)社報道，自主駕駛車輛配備激光、雷達、照相傳感器和復雜的計算機，不像人一樣會醉酒、犯困和分心，理論上有望減少交通事故。

美國每年4萬多人因交通事故喪生。依照官方統(tǒng)計，人為失誤占所有車輛事故誘因的94%。最新數(shù)據(jù)顯示，2016年美國超過6000名行人在車禍中喪生。