另據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，國內(nèi)航空公司是波音的忠實(shí)用戶。目前國內(nèi)航空公司從波音進(jìn)口的窄體客機(jī)多數(shù)空載重量都在15-25噸之間，尤其是737系列，包括737-700/800/900/900ER等在內(nèi)的737NG飛機(jī)都將受限。數(shù)據(jù)顯示，2017年，波音在華銷售額接近120億美元，占總營收比重達(dá)到13%，生產(chǎn)的每四架飛機(jī)中，就有一架出售給了來自中國的客戶。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月22日，特朗普發(fā)動(dòng)對(duì)華貿(mào)易戰(zhàn)的第一天，波音股價(jià)就暴跌了5%。而在中國商務(wù)部的加稅清單出爐當(dāng)天，波音公司股價(jià)在盤前一度又暴跌了6%。

商務(wù)部：美方罔顧兩國業(yè)界的呼聲和消費(fèi)者的利益

針對(duì)美方公布清單的行為，商務(wù)部曾表示，美方不顧中方的嚴(yán)正交涉，毫無事實(shí)依據(jù)，公布征稅建議，是典型的單邊主義和貿(mào)易保護(hù)主義做法，中方強(qiáng)烈譴責(zé)，堅(jiān)決反對(duì)。

商務(wù)部強(qiáng)調(diào)，美方行為罔顧40年來中美經(jīng)貿(mào)合作互利共贏的本質(zhì)，罔顧兩國業(yè)界的呼聲和消費(fèi)者的利益，不利于美國國家利益，不利于中國國家利益，也不利于全球經(jīng)濟(jì)利益。