2017年12月20日，歐盟法庭裁定，優(yōu)步不應(yīng)被歸類為“數(shù)字服務(wù)公司”，而應(yīng)被歸類為“運(yùn)輸服務(wù)公司”在歐洲多個(gè)國(guó)家，優(yōu)步被要求像其他出租車運(yùn)營(yíng)公司一樣，遵循歐洲運(yùn)輸法。優(yōu)步注冊(cè)司機(jī)需持有和出租車司機(jī)一樣的專業(yè)執(zhí)照、接受和出租車司機(jī)一樣的背景審核等。除了在司機(jī)背景審查方面存在漏洞，優(yōu)步處理用戶爭(zhēng)議的做法也招來(lái)批評(píng)。

當(dāng)用戶下載使用優(yōu)步約車軟件時(shí)，必須先點(diǎn)擊接受優(yōu)步擬定的服務(wù)條款。其中有一條，看似不起眼，卻很關(guān)鍵：所有的用戶爭(zhēng)議須經(jīng)由仲裁解決。

這一條款對(duì)優(yōu)步公司相當(dāng)有利。因?yàn)椋驮V訟解決也就是“打官司”不同，仲裁解決的過(guò)程和結(jié)果通常是不公開(kāi)，具有保密性的。這一條款的設(shè)定，使得優(yōu)步可以輕松做到“家丑不外揚(yáng)”。

但對(duì)用戶而言，這卻很不公平。今年4月，14名曾遭到優(yōu)步司機(jī)性侵犯的美國(guó)女性，聯(lián)名致信優(yōu)步公司董事會(huì)，要求該公司放棄這一強(qiáng)制性的“約定仲裁”條款。因?yàn)檫@一條款剝奪了受害者在公開(kāi)法庭尋求正義的權(quán)利，會(huì)縱容更多的犯罪行為發(fā)生。

重重壓力之下，5月15日，優(yōu)步公司宣布廢除這一條款。這一舉措被美國(guó)《連線》雜志解讀為：“優(yōu)步正在利用性騷擾危機(jī)重塑品牌”。

此外，優(yōu)步還表示，將提升用戶安全作為公司今年的首要任務(wù)，并已推出幾項(xiàng)新措施，包括：每年對(duì)司機(jī)背景展開(kāi)更新調(diào)查；在約車軟件中設(shè)置一個(gè)專門(mén)的“安全中心”，乘客可以設(shè)定5位緊急聯(lián)系人，乘車時(shí)可與聯(lián)系人實(shí)時(shí)分享行程細(xì)節(jié)；此外，約車軟件中還將設(shè)有一個(gè)緊急按鈕，允許用戶從軟件內(nèi)部撥打報(bào)警電話。

英國(guó)《獨(dú)立報(bào)》記者喬?！た伎怂拐J(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式，就是建立在信任的基礎(chǔ)上的。但在過(guò)去幾年里，一些主打“共享”概念的公司為求迅速發(fā)展，獲得最大利潤(rùn)，卻忽略了至關(guān)重要的“信任”與“安全”。這是本末倒置，也可以說(shuō)是殺雞取卵。因?yàn)椋?dāng)潛藏的安全隱患不斷累積，用戶體驗(yàn)必將受到損害，而最終為此付出慘痛代價(jià)的還將是企業(yè)本身。