海外網(wǎng)6月15日電 中國民航局日前致函44家外國航空公司，要求其整改涉港澳臺(tái)信息。美媒稱，大多數(shù)航空公司已遵照要求改標(biāo)“中國臺(tái)灣”，目前仍未更改臺(tái)灣標(biāo)注的只剩下美國、日本、韓國、印度和越南的航空公司。

圖為美聯(lián)航客機(jī)資料圖。（華爾街日報(bào)）

據(jù)美國《華爾街日報(bào)》6月14日報(bào)道，美國三家航空公司還在推托，并將責(zé)任歸咎于美國政府，稱未改涉臺(tái)信息是遵照美國政府的“指示”。美國聯(lián)合航空公司發(fā)言人當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三（13日）表示，“我們已將該問題交給美國政府，因?yàn)檫@是應(yīng)由各國政府之間解決的外交問題?！泵绹_(dá)美航空公司發(fā)言人表示，正與美國政府就此事保持“密切磋商”。美國航空發(fā)言人則拒絕就此事作出評論。

報(bào)道稱，截至周四（6月14日），尚未改標(biāo)“中國臺(tái)灣”的航空公司還有日本的全日空和日本航空、韓國的韓亞航空和大韓航空，以及印度航空和越南航空。而法國航空、英國航空、德國漢莎航空、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、馬來西亞航空、菲律賓航空、新加坡航空、泰國航空、土耳其航空和加拿大航空均已在目的地列表中標(biāo)注“中國臺(tái)灣”。澳大利亞航空公司（Qantas）首席執(zhí)行官上周也已表態(tài)，澳航將在截止期限前完成整改。

圖為日本航空的中日英文訂票頁面。

?

不過，海外網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，《華爾街日報(bào)》這一說法不甚準(zhǔn)確，這幾家航空公司的確都沒有痛快標(biāo)注“中國臺(tái)灣”，不過耍起了不同的花招。首先，全日空和日本航空公司的各語種訂票系統(tǒng)存在差別，這兩家日本航空公司均只在簡體中文網(wǎng)頁上標(biāo)注了“中國臺(tái)灣”。日本航空公司的日文網(wǎng)頁上將中國大陸和港臺(tái)列在一起，英文網(wǎng)頁則是單獨(dú)標(biāo)注“臺(tái)灣”。全日空公司的日文和英文網(wǎng)頁則均單列“臺(tái)灣”，后面沒有標(biāo)注中國。另據(jù)臺(tái)媒6月8日消息，日本航空公司和全日空其實(shí)有改標(biāo)過“中國臺(tái)灣”，但又在24小時(shí)之內(nèi)改了回去。

圖為日航和全日空把“中國臺(tái)灣”改回“臺(tái)北”（來源：臺(tái)媒）

其次，韓亞航空和大韓航空，則是把中日韓各城市機(jī)場全部歸納在“東北亞”之下，各語種訂票系統(tǒng)保持一致。而今年5月，韓亞航空在之前版本的訂票系統(tǒng)中，還是將中日韓分開排列，并將臺(tái)灣列于“中國大陸及港澳臺(tái)”之下。韓國航空公司此次改動(dòng)，似乎是為了規(guī)避“中國臺(tái)灣”這一話題。

圖為韓亞航空和大韓航空的訂票頁面。

圖為5月時(shí)韓亞航空的訂票頁面

此外，越南航空的做法與韓國航空公司相同，即把中日韓各城市的機(jī)場全部列于“東北亞”之下。不過，在越南航空官網(wǎng)“選擇地區(qū)和語言”列表中，有標(biāo)明“中國臺(tái)灣”。而印度航空官網(wǎng)訂票系統(tǒng)中仍然標(biāo)注“臺(tái)灣”，沒有加注中國。

圖為越南航空訂票頁面

圖為越南航空選擇區(qū)域和語言列表

圖為印度航空訂票頁面

而其他航空公司，以加航為例，官方訂票網(wǎng)頁上，包括英文、中文和德文在內(nèi)多語種訂票系統(tǒng)，臺(tái)灣各機(jī)場都被加注中國，從字面上看，桃園機(jī)場和大陸城市機(jī)場標(biāo)識(shí)已沒區(qū)別。

圖為法航將“臺(tái)灣”改為“中國臺(tái)灣”（來源：中時(shí)電子報(bào)）

《華爾街日報(bào)》稱，上海美國商會(huì)會(huì)長季瑞達(dá)（Kenneth Jarrett）對此表示，“對于在中國有業(yè)務(wù)的公司來說，可能最終將面臨選擇：對全球網(wǎng)站進(jìn)行修改，以反映中國對于領(lǐng)土主權(quán)的立場；否則將面臨被逐出中國市場，或陷入經(jīng)營困境?！?/p>

此前，中國民航網(wǎng)5月25日通報(bào)表示，2018年4月25日，中國民用航空局致函44家外國航空公司，要求這些公司在信函發(fā)出之日起30日內(nèi)糾正其官網(wǎng)相關(guān)內(nèi)容中違反中國法律、違背一個(gè)中國政策的錯(cuò)誤做法。截至5月25日，44家外國航空公司中已有18家完成了整改，26家因技術(shù)原因申請延期并承諾整改，承諾整改完成時(shí)間最早為5月28日，最晚為7月25日，中國民用航空局已復(fù)函同意。

英國《金融時(shí)報(bào)》6日曾引述知情人士的話稱，美國官員已要求美聯(lián)航、美國航空和達(dá)美航空不要聽從中國的要求修改其網(wǎng)站和地圖上對臺(tái)灣的標(biāo)注。該人士表示，美國航空公司本身愿意在一段時(shí)間后遵守中國的要求，但特朗普政府似乎有意在這個(gè)問題上與中國對抗，而不管航空公司的看法。

對此相關(guān)問題，中國外交部發(fā)言人華春瑩6月5日回應(yīng)表示，世界上只有一個(gè)中國，香港、臺(tái)灣、澳門從來都是中國的一部分，這是客觀事實(shí)、基本常識(shí)，也是國際社會(huì)的普遍共識(shí)。相關(guān)問題不是普通的程序性或技術(shù)性問題。中方有關(guān)部門通知體現(xiàn)了中國政府在一個(gè)中國原則上的一貫、堅(jiān)定立場，有關(guān)要求合理合法，絕不是什么“政治干預(yù)”或者“政治壓力”。任何在中國經(jīng)營的企業(yè)都應(yīng)遵守中國的法律法規(guī)，尊重和遵守一個(gè)中國原則，這是最起碼的遵循。