這種文化交流是雙向的?！爸袊艘话阋娒鎲枴粤藛帷?，我會告訴我的中國同事，你這樣去問一個(gè)肯尼亞人有點(diǎn)奇怪?！被R尼笑著說。“領(lǐng)導(dǎo)要求我們也向中國同事講解肯尼亞文化，他說中肯員工相互了解，工作起來更順暢。”

承建并運(yùn)營蒙內(nèi)鐵路的中國路橋工程有限責(zé)任公司董事長盧山說，“授人以漁”是蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目一直以來的理念。“育人對肯尼亞鐵路行業(yè)來說是至關(guān)重要的‘造血工程’，也是蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目的最終目標(biāo)——讓它成為肯尼亞人民自己掌握管理和技術(shù)的鐵路?！?/p>

除人才本地化外，蒙內(nèi)鐵路還采取了一系列人性化的措施來提升運(yùn)營水平。比如，遵從當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗，蒙內(nèi)鐵路設(shè)置了男女分開的安檢入口；建立便捷的買票系統(tǒng)，肯尼亞人用當(dāng)?shù)亓餍械模停校澹螅嶂Ц扼w系即可輕松買票；設(shè)置服務(wù)中心，殘疾人可以撥打電話預(yù)約單獨(dú)出行陪同服務(wù)等。

蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營得如何？或許從客運(yùn)數(shù)據(jù)可以一窺端倪。據(jù)非洲之星鐵路運(yùn)營有限責(zé)任公司數(shù)據(jù)，截至６月１７日，蒙內(nèi)客運(yùn)列車?yán)塾?jì)發(fā)送旅客１４０．５萬人次，平均上座率高達(dá)９５．２％。開通一年多以來，因一票難求，蒙內(nèi)鐵路兩次增開列車。

記者曾多次采訪乘坐蒙內(nèi)鐵路列車的肯尼亞民眾。他們無一例外地表示，列車舒適、安全、快速，方便了旅客的出行?？夏醽喚用癜屯啐R爾·謝里夫說：“以前我們只能坐長途汽車去蒙巴薩，現(xiàn)在坐火車方便多了。而且票價(jià)比汽車票要實(shí)惠。”

今年２７歲的費(fèi)利克斯·阿素瑪曾在西南交通大學(xué)留學(xué)，也是手下管理著８０多號人的蒙內(nèi)鐵路中層管理者。他說，他在中國學(xué)習(xí)了土木工程，在蒙內(nèi)鐵路找到用武之地。這條鐵路不僅給他個(gè)人的生活和事業(yè)帶來了積極的變化，同時(shí)也將積極地改變肯尼亞的經(jīng)濟(jì)面貌。“我在中國看到交通網(wǎng)絡(luò)的改善如何促進(jìn)了流通，從而帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我覺得肯尼亞也會沿著這條路走下去，發(fā)展得越來越好。”