推行“520”模式提升班列運(yùn)營(yíng)更加高效優(yōu)質(zhì)

2018年，成都中歐班列堅(jiān)持“穩(wěn)定數(shù)量抓質(zhì)量”的思路，以提升班列開行品質(zhì)與服務(wù)為主導(dǎo)，推出公共班列、精品班列、定制班列三大產(chǎn)品服務(wù)體系，努力提升班列服務(wù)質(zhì)量，推行“520”服務(wù)模式，堅(jiān)持敞開五種受理渠道、兩個(gè)小時(shí)反饋、零投訴的服務(wù)質(zhì)量要求，優(yōu)化線上線下一體化運(yùn)營(yíng)機(jī)制，組建包括需求受理、方案制定、價(jià)格測(cè)算、風(fēng)險(xiǎn)控制等功能為一體的客服中心服務(wù)團(tuán)隊(duì)，提升班列服務(wù)水平。建立重點(diǎn)客戶、重點(diǎn)項(xiàng)目營(yíng)銷管理辦法，建立針對(duì)重點(diǎn)客戶的快速反應(yīng)、快速?zèng)Q策機(jī)制。從運(yùn)價(jià)政策、運(yùn)力保障各方面制定針對(duì)大客戶的支持策略，建立與大客戶的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

在市區(qū)兩級(jí)政府、中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司支持下，成都組建港投集團(tuán)，整合鐵路港原有班列公司、陸港公司、自貿(mào)通公司，建立市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)班列開行與口岸服務(wù)、配套投融資、建設(shè)等高效協(xié)同，推動(dòng)班列運(yùn)營(yíng)更加高效優(yōu)質(zhì)。

強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)模式 創(chuàng)新通道輻射帶動(dòng)逐步增強(qiáng)

去年來(lái)，成都國(guó)際鐵路港創(chuàng)新中歐班列多式聯(lián)運(yùn)提單金融服務(wù)，鞏固首張中歐班列提單創(chuàng)新成果，實(shí)現(xiàn)國(guó)外國(guó)內(nèi)段鐵路運(yùn)輸?shù)恼?，賦予陸路運(yùn)輸提單物權(quán)屬性，以提單質(zhì)押方式開具信用證進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算，提供配套物流金融支持，貨物實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸，“一次委托、一口報(bào)價(jià)、一單到底、一票結(jié)算”。

創(chuàng)新集拼集運(yùn)組織模式。己在2月中旬成功完成蓉歐班列在烏魯木齊去程、回程集拼集運(yùn)測(cè)試。海關(guān)監(jiān)管由“列”變?yōu)椤肮?jié)”，內(nèi)外貿(mào)商品集拼集運(yùn)，有效提升裝載量，降低運(yùn)行成本。推動(dòng)艙位共享、代碼共享、資源共享、通關(guān)便利，促進(jìn)和提升中中歐班列（蓉歐快鐵）重載率。