“美中貿(mào)易戰(zhàn)在美國產(chǎn)業(yè)中掀起波瀾?！薄度A爾街日報》8日詳細分析了從機械設(shè)備到汽車業(yè)，從運輸業(yè)到半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，從美國大片到小小的剃須刀產(chǎn)業(yè)如何受貿(mào)易戰(zhàn)影響。美國機電設(shè)備制造商赫斯可公司CEO稱，該公司的產(chǎn)品是在本土生產(chǎn)的，但是它們的組件來自全球供應(yīng)鏈，其中中國供應(yīng)的零件占成本1/3。他稱：“（特朗普政府）貿(mào)易戰(zhàn)令我感覺被切開一個傷口。”美國汽車零部件制造協(xié)會也稱，鋼鋁等材料的現(xiàn)行和擬議中的關(guān)稅可能使美國每輛普通汽車的成本增加近6000美元，并使汽車業(yè)每年付出的代價超過900億美元。

“（美國將）怎樣輸?shù)糍Q(mào)易戰(zhàn)？”諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主克魯格曼在《紐約時報》上以此為題撰文稱，特朗普認為，進口遠超出口的美國在任何貿(mào)易沖突中都將占上風(fēng)。但關(guān)鍵在于特朗普似乎仍停留在上世紀(jì)60年代，當(dāng)時的貿(mào)易幾乎清一色是終端消費品，對這些產(chǎn)品加稅可以促使本國消費者改買本國貨。但如今世界大部分貿(mào)易是中間產(chǎn)品，對這些產(chǎn)品加稅最終會增加本國商品的成本，因此特朗普政府的貿(mào)易戰(zhàn)“具有自我毀滅性”，“美國將會輸?shù)糇约喊l(fā)動的貿(mào)易戰(zhàn)”。