6面美國(guó)國(guó)旗

一面美國(guó)國(guó)旗被宇航員插在月球上的圖片已經(jīng)成為太空歷史的標(biāo)志。然而，你或許不知道的是，在6次阿波羅任務(wù)中，宇航員在月球表面插上了6面國(guó)旗。美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）月球勘測(cè)軌道飛行器最近拍攝的圖片顯示，登月任務(wù)中放置的美國(guó)國(guó)旗均貼在旗桿上，它們沒(méi)有飄動(dòng)，因?yàn)樵虑蛏峡諝鈽O為稀薄。

NASA的3輛月球車(chē)

從科學(xué)角度看，最具價(jià)值的是阿波羅計(jì)劃的最后3次任務(wù)，主要是因?yàn)槭褂昧税⒉_月球車(chē)。阿波羅月球車(chē)能讓宇航員在月球表面跨越較遠(yuǎn)的距離。1969年10月，馬歇爾航天中心與波音公司簽訂了一份價(jià)值1900萬(wàn)美元的合同，后者要向前者交付4輛月球車(chē)。但實(shí)際上只有3輛月球車(chē)成功登上月球。

蘇聯(lián)的兩輛“月亮車(chē)”

蘇聯(lián)的“月亮車(chē)”1號(hào)和2號(hào)分別于1971年和1973年結(jié)束任務(wù)后停留在月球上。1970年11月10日，“質(zhì)子”運(yùn)載火箭從哈薩克斯坦拜科努爾航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，并將搭載“月亮車(chē)”1號(hào)的月球17號(hào)探測(cè)器送入太空軌道?！霸铝淋?chē)”1號(hào)因此成為歷史上第一輛月球車(chē)。“月亮車(chē)”1號(hào)和2號(hào)是迄今為止僅有的兩個(gè)通過(guò)遙控操作來(lái)執(zhí)行月球探測(cè)任務(wù)的自動(dòng)化移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室。

宇航員艾倫·比恩的銀質(zhì)徽章

艾倫·比恩也在月球上留下了紀(jì)念品——NASA頒發(fā)給他的銀質(zhì)徽章。獲得這枚徽章意味著宇航員已經(jīng)完成培訓(xùn)但尚未進(jìn)入太空。戴上這枚銀質(zhì)徽章6年后，比恩終于迎來(lái)了第一次太空任務(wù)，而他知道自己會(huì)在返回地球后獲得一枚金質(zhì)徽章。不再需要這枚徽章的比恩將它扔在了月球上的一個(gè)火山口。比恩曾說(shuō)：“還有比月球更好的地點(diǎn)來(lái)存放它嗎？”

5個(gè)S-IVB

S-IVB是留在月球表面的質(zhì)量最大的物體，而這樣的龐然大物有5個(gè)，分別對(duì)應(yīng)阿波羅計(jì)劃的13、14、15、16和17號(hào)任務(wù)。為確保阿波羅飛船順利抵達(dá)目的地，必須建造“土星5號(hào)”運(yùn)載火箭。“土星5號(hào)”分為三級(jí)，分別為S-IC、S-II和S-IVB。其中S-IVB的作用是將阿波羅飛船送出地球軌道并在前往月球的途中將其放置在特定軌道上。

6個(gè)登月艙

登月艙只不過(guò)是阿波羅計(jì)劃中為登月設(shè)計(jì)的太空車(chē)，它由兩個(gè)分工明確的部分組成，即上升段和下降段。登月艙在月球表面時(shí)，上升段、下降段合二為一，但離開(kāi)月球表面時(shí)，上升段起飛，下降段則作為發(fā)射架留在月球表面。