美國黑人民權運動領袖阿爾·沙普頓在社交媒體“推特”寫道：“他們在談論給優(yōu)步限牌，大家知不知道黑人在紐約市叫一輛黃色出租車有多難？”

　　【憂“近”慮“遠”】

紐約是優(yōu)步公司在美國境內(nèi)最大市場，也是全美首座以立法方式“限牌”的城市。

近年來，全美網(wǎng)約車企業(yè)的運營汽車數(shù)量快速增加，一定程度上觸發(fā)擁堵等難題。多項調(diào)查顯示，網(wǎng)約車正把人們“拽出”公共交通系統(tǒng)并“塞進”汽車。

作為全美第一大和第二大網(wǎng)約車企業(yè)，優(yōu)步、利夫特高級管理人員上月出席一場技術論壇，均提到要拓寬服務范圍、降低人們對汽車的依賴。

這兩家企業(yè)先前分別收購一家共享單車企業(yè)，同時有意擴大“拼車”服務。

優(yōu)步公司一名發(fā)言人8日說，優(yōu)步將盡力滿足用戶不斷增長的需求，同時與紐約市、紐約州政府協(xié)作，讓立法機構通過“真正”的擁堵解決方案，如對進入紐約中心城區(qū)最繁華地段曼哈頓的車輛收“擁堵費”。（鄭昊寧）（新華社專特稿）