【原因待查】

群馬縣方面說，因?yàn)闆]有強(qiáng)制加裝特定設(shè)備的義務(wù)，這架墜毀直升機(jī)沒有飛行記錄儀。

群馬縣10日晚結(jié)束當(dāng)天搜索，那名失蹤人員仍然沒有找到。

日本航空領(lǐng)域?qū)＜艺f，確認(rèn)登山路線時(shí)，直升機(jī)大多會(huì)沿山脊線低空飛行。失事直升機(jī)可能因?yàn)樘鞖鉅顩r突變、躲避不及而墜毀。

航空評(píng)論家青木謙知告訴共同社記者，確認(rèn)登山路線“不是非常危險(xiǎn)的工作”。按他的說法，為仔細(xì)觀察，需將飛行高度降至距地面15米至30米，“有可能把高度降得過低（而發(fā)生事故）”。

青木說，直升機(jī)幾年出現(xiàn)一次故障是正?，F(xiàn)象，“只要修理檢查好就沒有問題”。談及機(jī)齡超過20年、飛行時(shí)間超過7000小時(shí)，青木說，這架直升機(jī)“還能再用大約5年”。

前航空自衛(wèi)隊(duì)航空事故調(diào)查部長永富信吉看過墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)視頻后推測(cè)：“低空云團(tuán)移動(dòng)迅速，有可能突然導(dǎo)致視野不好。”從現(xiàn)場(chǎng)附近樹木遭推倒，永富判斷直升機(jī)墜毀前仍然有動(dòng)力，“雖然發(fā)動(dòng)機(jī)故障可能性較低，但不排除操作系統(tǒng)故障或操作失誤?！?/p>

2017年3月，同一機(jī)型的救援直升機(jī)在長野縣山上墜毀，搭載的9人全部遇難。同年11月，東邦航空公司一架“AS332L”型直升機(jī)在群馬縣墜毀，4人全部遇難。（劉秀玲）（新華社專特稿）