“大型浮吊受涌浪影響起伏高差近３米，吊鉤搖擺二三十米，根本無法施工。面對這種情況，我們沒有‘靠天吃飯’，沒有被動(dòng)等待大海風(fēng)平浪靜。”程多云告訴記者。摸清海洋水文氣象規(guī)律，研究適合船舶作業(yè)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，開展波高和波浪周期的科學(xué)預(yù)報(bào)……項(xiàng)目科研團(tuán)隊(duì)主動(dòng)出擊、晝夜鉆研，探索出運(yùn)用科技手段在印度洋深海涌流中作業(yè)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

在攻克技術(shù)難題的同時(shí)，中方建設(shè)者還時(shí)刻面臨著馬爾代夫惡劣氣候條件的挑戰(zhàn)，如高溫、高鹽、高濕、高輻射等。

中馬友誼大橋是中國和馬爾代夫兩國在共建“２１世紀(jì)海上絲綢之路”領(lǐng)域的標(biāo)志項(xiàng)目。如今大橋屹立在海天之間，三個(gè)“Ｖ”形墩如同三只身姿優(yōu)雅的海鷗，似振翅翱翔，又似馳騁夢想。

如果說馬爾代夫上千座島嶼是印度洋上的一顆顆珍珠，那么中馬友誼大橋就是建設(shè)者用智慧和艱辛勞動(dòng)串起的第一根珠線。這座大橋?qū)⒁I(lǐng)馬爾代夫走向更加美好的未來。