“汽車行業(yè)是美國經(jīng)濟的重要引擎之一，支持著近１０００萬個就業(yè)崗位，其產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的３％，”哈奇強調(diào)，“毫無疑問，加征關稅會對美國汽車行業(yè)和經(jīng)濟造成負面影響。”

一旁的民主黨聯(lián)邦參議員羅恩·懷登也表示，威脅加征“汽車關稅”已經(jīng)對美國本土造成了傷害——抑制投資、損害就業(yè)、增加美國消費者負擔。懷登提到，鑒于加稅威脅，美國福特汽車公司已決定不在美國銷售某種車型，他由此擔憂美國消費者未來購車選擇會變少。

２０世紀９０年代初，南卡羅來納州斯帕坦堡縣曾經(jīng)繁忙無比的紡織工廠開始陸續(xù)倒閉，數(shù)萬名工人失業(yè)，直至一家汽車制造商在那里開設了工廠，當?shù)亟?jīng)濟才重新振興起來。如今，來自２５個國家超過２００個外資企業(yè)在斯帕坦堡投資興業(yè)，為當?shù)貛砹顺^１７０億美元的投資，創(chuàng)造了超過５．５萬個就業(yè)崗位。

斯帕坦堡縣議會經(jīng)濟發(fā)展委員會主席大衛(wèi)·布里特在聽證會上說：“如果沒有加征關稅的阻撓，斯帕坦堡還會迎來更好的日子?！?/p>

“在斯帕坦堡，我們學到了通過信任和伙伴關系是可以實現(xiàn)目標的，而不是通過‘大棒’?！辈祭锾卣f。